sur trois pattes

Citation :

3+2= 5

oups me suis trompé ,elle a demaré sur deux que je voulais dire

Citation :

Peut être, mais fais là d'abord tourner !!!!!!!

ok ,on va deja voir si elle veut continuer a tourner sur les 4 cylindres

Citation :

euhh pap ma div démare impec sur 4 cyl.......et elle est toujours a vendre

Citation :

euhh pap ma div démare impec sur 4 cyl.......et elle est toujours a vendre

Rachètes lui 2 cylindres !

et pour finir ,

impec. elle tourne super bien plus aucun probleme
merci pour vos conseil en tout cas

reste plus qu'a attendre le soleil maintenant

voila une nouvelle quelle est bonne tu ui a mis une prothese au 4em cylindre

j'ai simplement remplacé l'essence de mon reservoir, comme me l'avait suggéré doc .

elle tourne comme elle ne l'a jamais fait, plus de fumée bleue et plus de ratés

je viens de remonter l'amorto de direction et j'ai supprimé les retros de kèkè au bout du guidon, j'en ai profité pour le recouper de 2.5 cm de chaque cotés

demain je parts bosser avec ,même si il drache,au moin je verrais si c'est pas du a l'humidité les ptits ratés qu'elle avait

super

Bravo, car c'etait pas gagné

Envoie nous des photos de ta belle dès de que possible

Faite gaffe à la qualité de l'essence et prenez plutôt une marque (Esso, ...) qu'une pompe blanche.

J'ai déjà mis un post dans le passé la-dessus ... où j'expliquais que la Clio de ma femme consommait de l'essence 'blanche' ... avec comme résultat les injecteurs rouillés. APrès le changement des injecteurs, uniquement essence de marque avec comme conséquence plus aucun soucis de carburation.

Mon ZR-7, lorsqu'il consommait de l'essence pompe blanche hoquetait, depuis que c'est Esso Express (près de chez moi c'est la moins chere) no prob's !!!

C'est que je faisait toujours mon plein a cette pompe (shell) ,mais j'irais plus j'vais chez esso maintenant

Autrement elle tourne super bien , j'ai été bosser avec aujourd'hui ,j'voulais voir ce que ca donnait sous la flote , et ben aucun souci elle ratatouille même pas

Le pire c'est que maintenant qu'elle va bien , je m'appercois que j'aime vraiment pas rouler avec ,ya rien n'a faire je ne m'y fait pas , je pense que je ne vais pas la garder tres longtemps (dommage parce que ca demenage comme brèle)

ben les streets faut aimer pour rouler en ville peut etre mais sur autoroute ou a haute vitesse en plus tu prends tout dans la tronche j'ai ramener la gex en street c'était vraiment la merde j'uste bon pour faire le kèkè en ville

c'est pas tant la position qui me derange, c'est la moto en elle même ,je ne la sent pas trop ,je ne sais pas l'expliquer

Citation :

je ne la sent pas trop ,je ne sais pas l'expliquer

Possible, si tu veux, quand il fera , t'as qu'a passer, je l'essaierais

ok doc, si elle est toujours en ma pocession ,pas de probleme

Mets y un carrenage et tu seras super content c'st pas une brele a metre en street les watts sont trop hauts

Il paraît que mettre 2 roulettes stabilisatrices à l' arrière, çà aide aussi !!

j'vais peut etre m'y faire, qui sait
au pire je le laisse a la ptite famille ,





même madame s'y est mise

Yop bisous a la ptit famille

Je te filerais des Colson pour les attacher

yo les filles

comme j'etais en intemperie hier, j'ai tué le temp sur la tdf que je trouvais un peu trop haute

petites photos:

avant:


apres : guidon recoupé de 5 cm retro enlevé et tdf descendu d'env. 10 cm

Tu as bien fait de la modifiee l'ensemble est vachement plus beau