un trois pattes a la maison

comme vous connaisser mes gouts pour la mécanique dernier cri je me suis offert une 3 pattes

MZ 250 AVEC SIDE CAR de .....1970 ma fois encore en bon état (les tofs vont suivrent) car je vais la chercher lundi bon les compressions ont l'air ok elle ne donne plus d'allumage et l'embreyage est coller elle affiche 17300 km au compteur mais bon un chti deux temp mono c'est po de la fine mecanique et puis en plus il y a de la place pour mettre un bac de jup dans le coffre

voila de quoi passer l'hivert

foila grelougu on sera 2 a patauger dedant

hé hé hé !!!!!!! sa s est bien , pousto

tu va pouvoir aller faire des ballades avec le doc a bord ??????????

bon courage pour le remise en état a+

Citation :

tu va pouvoir aller faire des ballades avec le doc a bord ??????????

IMPOSSIBLE, quand on arrivera les Jup seront vides !!

docmoto a écrit:

Citation :

tu va pouvoir aller faire des ballades avec le doc a bord ??????????

IMPOSSIBLE, quand on arrivera les Jup seront vides !!

Reste à voir combien de temps on peut encore rouler le réservoir vide !

comme promis voila les tofs de la meuzeu






j'ai deja vidanger l'essence et renettoyer le carbus j'ai commander la batterie car c'est encore une 6 volts et comme l'allumage est batterie bobine sans batterie chargée pas d'allumage les bourrages de fourche sont morts le robinet d'essence est hs le pneu de side aussi trop vieux il y a des craquelures
sinon pour une mamy de 41 ans elle a encore de beaux restes

demain je demonte la fourche completement

Curieux de voir ce "truc" rouler

bon voila les surprises le circuit electrique est un vrai bordel de bidouliages il y a des fils qui se balladent sous la selle et dans le phare c'est un drole de bazar elle a un clef de contact de ...fiat la boite a fusible a disparu ou alors elle bien planquée
ont va esseyer de remetre le bousin en ordre

Salut les gars,

mais il est comme neuf ce bolide
bonne affaire et de quoi bricoler aussi

les conneries continues le side a un frein hydraulique et n'est pas raccorder le tuyaut pendouille dessous et la moto des clables avec des tambours pas de frein au side

ça doit être pire qu'avec un vieux cardan le coup de gîte

J'aurai un truc comme ça, je serai bien tenté de l'emmener au éléphants (après la partie mécanique)
Tu trouveras des pièces pour le retaper facilement ?

comme l'hydraulique est completement pourrie j'ai tout virer et remplacer par un frein de side mecanique fait maison un peu de ferraille de recup est voila une sous pédale de side comme si si comme a l'originne se qui permet de séparer le side sans trop demonter simple et efficasse a la popov koi
un gros cable de motoculteur a 6€ avec la gaine et le tendeur chez le marchand de tondueuse et foila c'est rustique mais cela a

l'air de fonctioner faudra juste syncroniser le frein ar de la moto et celui du side

ps le bout tuyau d'arrosage c' est pas moi qui l'ai mis

ca y est j'ai réussi a demarer le moteur avec un melange au pif et reglage carbus aussi le brelon a vomit une fumée a faire tomber mort les écolos le melange un peu trop riche j'ai fait peter le bousin avec mon chargeur de batterie brancher sur les cosses justes quelques secondes pour pas cramer quelques chose

2 temps pwooooooooooaaaa

Pas de start pilote dans le coin ?


Et pour toi

Cool en 2 temps 3 mouvements ça repart ...

reçu la batterie aujourd'hui je la met en charge j'esseye de démarer le begnon et hop plus d'allumage resultat de l'autopsie le ressort des vis platinées est casser

changement des rupteurs aujourd'hui et grosse biesse je me trompe de fil au redreresseur
résultat vis platinées cramées le petit ressort qui fait contact a brulé

j'en ai recommander 2 pièces au cas ou

Pas de bol

la suite j'ai quand meme réussi a retrouver tous les fils qui vont ensembles j'ai suprimer le boitier avec les cosses de merde et j'ai souder toutes les connections qui vont au side tout fonctionnent sans court jus j'ai quand meme rajouter des fusibles au cas ou........

bon j'espere avoir les rupteurs demain pour faire peter la bete

bon la suite des aventures meuzeu j'ai reçu hier mes vis platinées et le condensateur j'ai tous remonter allumage bien caler a 3mm du pmh et demarage impec elle roule bien la batterie charge mais j'ai un zosieau qui fait cui cui au ralenti par intermitance on dirait que cela vient de la génératrice j'ai renettoyer les charbons et le contact du rotor du vd 40 plein la guelle rien y fait j'ai toujours le cui cui qui s'arrette des que je met un peu de gaz

on vas laisser touner le brelon comme cela comme il n'a plus tourner depuis 2004 le bazar vas peut etre se remettre en place tous seul ou bien........................

demain je remonte le side

Vivement la suite ...