sur trois pattes

Voilà, je viens encore de la faire tourner et c'est 4 pattes
Je pense que 1 joint interne était défectueux, ils étaient à remplacer mais à commander , donc 8 jours et 200 roros, j'ai donc mis une pâte spéciale et çà a l'air d'aller, l'avenir le dira .
De + j'ai vu que ses carbus ont été démontés par un maréchal ferrant et pas 1 mécano !!

extra ,pour vu que ce soit ca

As tu eu l'occasion d'aller l'essayer??

Citation :

As tu eu l'occasion d'aller l'essayer??

Bein pour te dire , ma patte me fait ch !! depuis 2 ou3 jours

docmoto a écrit:

Citation :

As tu eu l'occasion d'aller l'essayer??

Bein pour te dire , ma patte me fait ch !! depuis 2 ou3 jours

t'as pas un joint interne defectueux aussi toi

un joint , vaut mieux que deux tu l'aurazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz me vla a l'orval

tu vas finir alcolo

Pourquoi finir??????????????????

ole a écrit:

Pourquoi finir??????????????????

y en a qui sont né dans la rue lui c'est dans une leffe

Dans une abbaye plus de choix

c'est le fruit du croisement illégitime du curé et de la mère supérieure de l'abbaye de Maredsout !!

Voilà, je viens encore de la faire tourner et c'est 4 pattes

Je pense que tu peux venir la récupérer, mon p'tit Pap !!!

voila ,
moto recupérée , croisons les doigts , et prions mes freres

AMEN

prions sainte arsouille pour motre papillion

Citation :

prions sainte arsouille pour motre papillion

Ouais, surtout que la brêle dégage une odeur de Flytox !!

docmoto a écrit:

Citation :

prions sainte arsouille pour motre papillion

Ouais, surtout que la brêle dégage une odeur de Flytox !!

elle est bouffée par les mites l

aujourd'hui je suis allé bosser avec, et c'est impec ,elle tourne toujours sur ses quatres cylindres

Si c'est bien çà, c'était vraiment 1 truc vicelard !!

par contre je pense qu'elle a besoin d'une syncro et d'un reglage richesse , car maintenant impossible de regler le ralentis , si tu as le temps un de ces quatres

Citation :

par contre je pense qu'elle a besoin d'une syncro et d'un reglage richesse , car maintenant impossible de regler le ralentis , si tu as le temps un de ces quatres

oui, mais roules encore 1 peu avant, vu les crasses dans tes carbus, pour bien nettoyer le tout avec le produit !

la suite,

j'ai mit le nettoyant dans le reservoir ce matin et je suis partis faire un tit tour ( 60 km de folle arsouille)

alors ,entre 4000 et 12000 tours c'est impec. sauf qu'elle petarade grave a la deceleration, par contre en dessous de 4000 tours un vrai tracteur (tres instable)
, ralentis est toujours impossible a regler et lorsque je m'arrete elle redescent tres lentement de 3000 a 1000 tours

Extra, elle continue sur 4 pattes et le reste à mon avis s'arrangera avec 1 bon réglage richesse et synchro !!
Mais essaie encore de rouler 1 peu avant de venir pour que tes saletés dans les cuves s'éliminent !!

ok , mais pas facile de rouler comme ca ,elle est imprevisible a bas regime, vais etre obligé de rouler tout le temp a fond hihihihi

Citation :

vais etre obligé de rouler tout le temp a fond hihihihi

tu vas aller trop vite, débranches une bougie, comme çà tu retrouveras tes habitudes !!

docmoto a écrit:

Citation :

vais etre obligé de rouler tout le temp a fond hihihihi

tu vas aller trop vite, débranches une bougie, comme çà tu retrouveras tes habitudes !!

même pas drole













quoi que