Durée de vie pour plaquettes ...

P'tite questions concernant la durée de vie de nos très chère plaquettes. J'ai changé les mienne il y a 10000Km et je trouve que mon freinage est moins franc aujourd'hui. Est il possible que mes plaquettes soit déjà fatiguée ???? Pourtant je suis un calme sur la route

Ben écoute je ne voi qu'une solution, tu regarde l'usure de celles ci.

S'il te reste moins de deux milimètres de garniture tu changes.

Moi aussi je pourris mes plaquettes en 10000 Km mais j'ai qu'un seul disque à l'avant et je fait des freinages, disons ... Tardifs. Alors ça m'étonne pas trop.

Oui mais attention qu'il faut surveiller ! , exemple , les plaquettes sont usées à 50 °/° à 10000, on se dit ok , moitié de vie , donc je le changerais un peu avant 20000 , NON .
+ les plaquettes vont s'user et les pistons sortir de leur logement, + ils auront tendance à gripper et les plaquettes à s'user inégalement, donc dans ce cas de figure , à mon avis, tu feras 15000

Mieux vaut les changer un peu plus tôt qu'un peu trop tard ... cela coûtera moins cher ...

Un disque = 7 à 10 jeux de plaquettes ...

vive le frein moteur

Mick27 a écrit:

P'tite questions concernant la durée de vie de nos très chère plaquettes. J'ai changé les mienne il y a 10000Km et je trouve que mon freinage est moins franc aujourd'hui. Est il possible que mes plaquettes soit déjà fatiguée ???? Pourtant je suis un calme sur la route

je vien de me posé la question j'ai le même probleme je vais devoir changé mes plaquette en même temp que mes pneu c a d 8.000 km c'est trop injuste

15000 km c'est a peu près la tape pour des plaquettes moto

bah moi quand j'avais encore ma 500 j'ai fait 30 mkm sans changer les plaquettes mais c vrai que le vrai moteur ce n'etait pas de la lopette

cmoifrancky72 a écrit:

En ce qui me concerne, les arrières et les avants sont d'origine : 34 000 Km. Et les arrières sont bientôt à changer mais pas les avants. A votre frein moteur et à la conduite cool...

+1 pour les plaquettes avant . par contre les plaquettes arrières fondent comme du beurre ... j'arrive tout juste à 10- 12000 avec , la moto consomme beaucoup de plaquettes arrières ...peut-être le cardan ?? ?

De toute façon comme me disait un pote ..." les freins ne s'usent que si l'on s'en sert " ..... alors à vos freins moteur et roulez ça coute moins cher

Si tu veux les faire durer plus longtemps : mets un peu d'huile dessus !

Le mieux c'est de retirer la durite entre le guidon et les étriers.

Le problème de l'huile est qu'elle ne va pas rester indéfiniment.

exact, freiner avec les pieds suffira toujours bien

ouais le fofo revie la

sa fait plaisir............... aller roulons sans frein !!!!!!!!!!!

bon we les gars

Citation :

aller roulons sans frein !!!!!!!!!!!

docmoto a écrit:

Citation :

aller roulons sans frein !!!!!!!!!!!

bin quoi doc ?????????????? sa ne se fait pas

C'est quoi la moto ? Si c'est un char US comme le mien, pas besoin de frein, le frein moteur est bien suffisant !

Citation :

Si c'est un char US comme le mien, pas besoin de frein, le frein moteur est bien suffisant !

Encore faut il qu'il ait démarré

Y'a aussi du frein filet ...

.... " Le premier qui freine ...est un lâche ! "


...Citation Joe bar team .