Boite de vitesse bloquée sauf la première

Langue pendue Nombre de messages : 721 Date d'inscription : 08/01/2007

Tchenophilo a écrit:: Pas logique ça... Mais tu as un modèle d'avant 1990, peu fiable ! moi pas de soucis si ce n'est l'usure du maitre cylindre de frein !

slt tcheno.................comme tu dit pas logique....mais alors pas logique du tout mu54

je croie pas q u elle va usée longtemps le carrelage du garage ???????

Citation :: je croie pas q u elle va usée longtemps le carrelage du garage ???????

Bein oui, c'est malheureux, mais rien de tel que la fiabilité des japs app87

cmoifrancky72 a écrit:: [/URL]

Bonjour,

Petites news !

Quelques jours de congé suivis d'une chute sur une escabelle pourrie . Côtes froissées et mal de chien. mu54

Enfin !!! j'ai repris le démontage, et j'en suis à attendre livraison d'un extracteur de cloche de magnéto pour terminer la dépose du haut moteur afin d'avoir accès à la boite de vitesse .
Dans quelques jours je donnerai plus d'info.
En attendant, bien le bonjour à tous.
Denis des bords de Meuse md5

Citation :: Côtes froissées et mal de chien.

Af ti, oui, j'ai eu le même coup, il y a 1 mois et demi grr69

Langue pendue Nombre de messages : 721 Date d'inscription : 08/01/2007

docmoto a écrit:

Citation :: Côtes froissées et mal de chien.

Af ti, oui, j'ai eu le même coup, il y a 1 mois et demi grr69

mais enfin les gars faite gaffe ????????? on a plius 20 ans

Ben oui achetez vous des cannes les vieux pa29

Hooola les gars grr69

on se calme avec les vieux hein md7

C'est pas une question d'âge , c'est juste les objets et ustensiles qui nous entourent qui sont contre nous md9

Pas vrai DOC ???
Bon, . . . c'était pour rire . . . A+

Salut à tous, et meilleurs voeux,

Savez quoi ???

Ma boite de vitesse (rappel : passage de la première ou point mort OK , mais les autres pas ok ).
Et bien, j'ai fait le tour après démontage complet du moteur, et suite à un examen méticuleux, c'est normal.
Et j'ai eu confirmation chez Moto-récup à Bruxelles (Kaxasaki Bxl), en commandant deux ressorts spécifiques pour l'embrayage.
Il y a dans le pignon de deuxième, trois petites billes qui sous l'effet de la force centrifuge s'écartent et permettent le coulissement du pignon sur son axe.
IL FAUT DONC que le moteur tourne pour permettre le passage des vitesses supérieures. A l'arret . . . . impossible!!
C'est con, hein, d'être passé par le démontage complet du moteur, et quelques tirages de cheveux, pour quelque chose que tout proprio de Kawa sait, mais ne partage pas avec les gtos bleus comme MOI!!!
Voilà-voilà , mes ressorts viennent du Canada (comme la moto), donc dès arrivée, fin du remontage après avoir tout , oui TOUT vérifié, puis sablage cadre et "carrosserie", peinture, remontage, et . . . . balades en Eliminator pour Pépé.

Salut et à la prochaine pour fin et photos.

J'en ai une moi de verte et j'ai jamais pensé à ça... he3

Hello,

si tu as un tuyau pour trouver les collecteurs d'échappement , fais moi signe.

Heuu pas chers hein !!

salut qingqi app87

denis_dbdm a écrit:: Hello,

si tu as un tuyau pour trouver les collecteurs d'échappement , fais moi signe.

Heuu pas chers hein !!

salut qingqi

C'est une vetre, mais pas le même modèle que la tienne cr658

Mais généralement,surtout pour un échappement, il ne faut pas hésiter à aller voir outre-atlantique (en croisant en plus les doigts pour passer à la douane, ce qui peut encore accentuer la différence). Mais pas de bon plan sous la main pour un occasion pour ton modèle no578

» Boite de vitesse Mz TS 250
» Démonter la boite de vitesse?!
» PB de boite de vitesse 5° ne passe pas
» Boite de vitesse / Selecteur.Help meeeee !!!
» chaine bloquée sur 650 dr