Boite de vitesse / Selecteur.Help meeeee !!!

alors j'ai pleins de questions. Vous excuserez bien sur si mon explication n'est pas très tecnique, je suis novice dans la méca moto.

Alors quelques fois en redescendant mes rapport j'arrive à me retrouver au point mort, est ce normal et possible ?!

D'autres fois mes vitesses ne "s'enclenchent" pas forcément pas top. Beaucoup doivent croire qu'au départ d'un feux je fais le kéké en mettant les gazs dans le vide mais naaaaaaaaan la 2ième ne s'est pas enclenchée !!! Y a pas un réglage possible au niveau du sélecteur ??? Ou ailleurs ???

et pour finir Il m'arrive, comme ce midi d'ailleurs, je m'arrete, je met le point mort, mon voyant ne s'allume pas mais par contre je suis bien au point mort. Je lache mon levier d'embrayage. Je veux redemarrer mais rien !!!! Il faut que je retouche au levier pour qu'elle demarre !!!! Je repasse ma 1ere. Je repasse au point mort, j'donne deux trois acceleration et là mon voyant clignote et s'allume. Je pense à un faux contact mais de ou ???

Bon j'ai peut etre pas été très clair dans mes explications mais je suis sur que vous aller pouvoir m'aider !!

Tous les probs que tu décris sont très courants, celà provient de l'ensemble des jeux dans la pignonnerie et le sélecteur.
Mais de + c'est souvent dû au pilote qui n'enclenche pas assez fermement ses rapports

De + , c'est courant en zr7!

Donc y a rien à faire ????

Et à 17000Km est ce normal ?! Y a pas de réglage possible ??? J'ai vu qu'il y avait des ecrou sur la "tringlerie" du selecyeur.

Si, la premiere chose, c'est vérifier si tu as des jeux dans la tringlerie, mais à mon avis, t'es simplement pas assez 'franc" avec ton sélecteur !

yo

je rejoins l avis de doc , ma becane est toute neuve et je rencontre le bleme que tu decrit sur le 6 eme rapport j enclenche pas asser fermement la 6 eme resultat suis entre 5 eme et 6 eme sur autoroute (c est asser desagreable de se retrouver "au point mort" quand on est a 140 )

grrrrrrr chui nul


heu ca dit maintenant cela n arrive plus vu que je m en suis rendu compte

Moi j'ai pas de problèmes d'enclanchement de vitesses, mais c'est vrai qu'il faut plustôt etre ferme lors de la manipulation du selecteur.
Ca évite de ce retrouver au point mort.

Bon dac c'est peut etre moi qui suis trop "doux" avec le selecteur.

Et pour ça :

et pour finir Il m'arrive, comme ce midi d'ailleurs, je m'arrete, je met le point mort, mon voyant ne s'allume pas mais par contre je suis bien au point mort. Je lache mon levier d'embrayage. Je veux redemarrer mais rien !!!! Il faut que je retouche au levier pour qu'elle demarre !!!! Je repasse ma 1ere. Je repasse au point mort, j'donne deux trois acceleration et là mon voyant clignote et s'allume. Je pense à un faux contact mais de ou ???

Mick27 a écrit:

et pour finir Il m'arrive, comme ce midi d'ailleurs, je m'arrete, je met le point mort, mon voyant ne s'allume pas mais par contre je suis bien au point mort. Je lache mon levier d'embrayage. Je veux redemarrer mais rien !!!!

C'est mormal si t'es au point mort meme en débrayant tu vas pas aller loin!!!

Pour le voyant je pense que c'est pas grave, sur ma moto il ne ce met pas tout le temps c'est un petit faux contact.

Mick27 a écrit:

Bon dac c'est peut etre moi qui suis trop "doux" avec le selecteur.

Et pour ça :

et pour finir Il m'arrive, comme ce midi d'ailleurs, je m'arrete, je met le point mort, mon voyant ne s'allume pas mais par contre je suis bien au point mort. Je lache mon levier d'embrayage. Je veux redemarrer mais rien !!!! Il faut que je retouche au levier pour qu'elle demarre !!!! Je repasse ma 1ere. Je repasse au point mort, j'donne deux trois acceleration et là mon voyant clignote et s'allume. Je pense à un faux contact mais de ou ???

il y a certaine boite qui on des faux point mort faut etre plus energique avec le selecteur
mais cela m'etonne un peu avec des bkn moderne avec les ancienne jawa ou cz c'etait courrant il y avais des faux points mort entre toutes les vitesses falais l'habitude de rouler avec

Je n'ai aucun blème pour changer les vitesses avec mon amour

PS: amour = ma brèle hein !

Citation :

PS: amour = ma brèle hein !

pfioutt, oses montrer ce post à ta copine, si t'es 1 mec !!

docmoto a écrit:

Citation :

PS: amour = ma brèle hein !

pfioutt, oses montrer ce post à ta copine, si t'es 1 mec !!

Hi hi, maintenant , on te tient svs !!
Pour commencer, tu paieras une tournée générale
Ensuite tu donneras une semaine de cours particuliers en méca à Glukki ( ou qu'il est passé, lui )
Enfin, tu nous feras une démonstration de pilotage sur la 250 de Zorra
Sinon, ON DIT TOUT !!!

arfff c'est pas gagné...

Par mesure de sécuriter ce sera NON sur la ( oups EX poubelle ) de Zorra !

Hi hi, , si tu la provoques, elle va te mettre la caisse

docmoto a écrit:

Hi hi, maintenant , on te tient svs !!
Pour commencer, tu paieras une tournée générale
Ensuite tu donneras une semaine de cours particuliers en méca à Glukki ( ou qu'il est passé, lui )
Enfin, tu nous feras une démonstration de pilotage sur la 250 de Zorra
Sinon, ON DIT TOUT !!!

c'est vrais il est ou le gluki peut etre aspiré pars le trou beant d'une bougie

Il tripote sa femme !!!

y a quand même un truc de bizarre !!!! Je m'exxxxxplique !!
Je passe au point mort, le voyant ne s'allume pas mais je n'ai plus de vitesse d'enclenchée. Je met ma bequille et"pof" le moteur se coupe. Comme si j'essayai de partir avec la bequille. et dans ce cas là impossible de redemarrer sans actionner le levier d'embrayage !!! Alors que je n'ai aucun rapport d'enclenché !!!!!

Bah, c un p'tit blème d'ordre électrique, ou alors ta brèle perd la tête !

Je suis d'accord mais problème electrique d'ou ??? Un contacteur surement mais ouuuuuuuu ????

Citation :

Je passe au point mort, le voyant ne s'allume pas mais je n'ai plus de vitesse d'enclenchée

Tu es dans 1 faux point mort, çà arrive et dans ce cas, ton contacteur n'a rien à voir !

Donc rien à faire ???

C'est pas nécessaire sauf si çà arrivait souvent

Tous les jours c'est souvent ???

Ca le fait et t'attend un peu et zou ca remarche normalement