souci de niveau de cuve carbu

j'ai remonter le carbus de la xt 350 mais comme le flotteur est passer a la torture le porte pointeau etait tous tordu le l'ai remis droit le mieux que j'ai pu le pointeau ferme bien sauf que j'ai de l'essence qui pisse un peu par le tuyaut qui rejoint les 2 parties du carbu je ne sais pâs si c'est mormal ou est ce que j'ai encore le niveau trop haut
vus qu'il y a une partie du carbus normal et une partie a depression

Non, c'est pas bon, rabaisses ton niveau et sois sûr que le pointeau ferme bien !

voila c'est remonter j'ai refait le niveau de cuve et elle tourne pas trop mal sauf petit pets au ralenti mais je pense que cela vient de la pipe d'admission qui n'est plus de première jeunesse quand j'appuie sur le carbu du cote depression le pets diparait et le ralenti est plus régulier c'est une drole d'emenchure sur la xt il y a un joint qui semble coller sur la partie alu de la pipe d'admission et ce joint je l'ai rafistoler a la pate a joint pour voir mais je pense que c'est pas 100ù% etanche
a remplacer donc si je trouve encore chez yam la bkn est de 85

Es tu sûr du serrage de ton serre flex ???

docmoto a écrit:

Es tu sûr du serrage de ton serre flex ???

j'ai mis des serflexs neuf en fait se sont comme des membrannes qui recouvrent la pièces en alu qui se fixe au cylindre vraiment une emenchure de c**** et comme les caouthouc son vieux ils se sont laisser aller et ne serre plus sur la pièces alu donc je les ai coller a la pate haute tempèrature mais je ne suis pas sur que cela addere bien au caouthouc alors meme si les colliers serrent bien il y a des risques de rentrée d'air quand tous sera bien sec je pulveriserai du star pilote sur la pipe on verra si le moteur s'emballe'

Citation :

je pulveriserai du star pilote sur la pipe on verra si le moteur s'emballe'

Oui ou pinceau avec de l'essence
Sinon, je n'ai jamais essayé, mais boucher avec du silicone ???