encore alternateur???????

salut.besoin des conseil de doc et des votres?
voila j ai encore un problemes d alternateur la charge est toujours instable(sa je le remarque en roulant sur mon voltemetre)
sur la revue th il indique de prendre la mesure sur les 3 fils blanc se que j ai fait et la mesure est la meme sur les 3 fils (avec un testeur bien sur?)
par compte si je prend a la batterie au ralenti j ai 13.50 monte a 13.90 pour se stabiliser a 14 volt
en regime +-2000tours la je ne monte pas plus haut que +- 13.30
s est sur qu il y a problemes mais???????????aller les potes guider moi d avance je vous remercie
a plus et bonne soiree

Ben là je ne vois pas le problèmes.

Vers les 5000tr/min tu dois chargé à 14V et des patates:)

Si tu mesure ça c'est bon.

Citation :

sur la revue th il indique de prendre la mesure sur les 3 fils blanc se que j ai fait et la mesure est la meme sur les 3 fils (avec un testeur bien sur?)

C'est combien ???

Citation :

Ben là je ne vois pas le problèmes.

En gros, çà a l'air bon, expliques toi mieux !!

docmoto a écrit:

Citation :

sur la revue th il indique de prendre la mesure sur les 3 fils blanc se que j ai fait et la mesure est la meme sur les 3 fils (avec un testeur bien sur?)

C'est combien ???

Citation :

Ben là je ne vois pas le problèmes.

En gros, çà a l'air bon, expliques toi mieux !!

merci a vous pour les reponces
quand je parle de 3 fils blanc (doc)se sont ceux de l alternateur la revue dit de tout debrancher et avec le voltmetre je doit lire entre 0.36 a 0.48 moi, j ai 06 s est une mesure de resistance bien sur et qu il faut faire deux a deux sur les fils
le problemes pour moi est que je ne touve pas normal que sa charge plus au ralenti que dans les tours.....a 5.000 tours je reste a 13.22????????????
est l alternateur ou regulateur?????

sur un vfr se serais le regulateur mais si sa chrage a 13,22 volt c bon deja