Vidange de la jaune..

Salut les bikers,
je me pose juste une question, désolé, chui pas bien doué.
Quelle est la viscosité de l' huile moteur à mettre dans mon 125RM?
Synthétique ou semi ? Pasque j'ai pas vraiment envie de changer
l' embrayage tout de suite. Merci et bonne arsouille.

Etievent Florent a écrit:

Salut les bikers,
je me pose juste une question, désolé, chui pas bien doué.
Quelle est la viscosité de l' huile moteur à mettre dans mon 125RM?
Synthétique ou semi ? Pasque j'ai pas vraiment envie de changer
l' embrayage tout de suite. Merci et bonne arsouille.

C'est très simple tu mets de l'huile 10W40 standard (sa doit être de la semi-synthétique), comme de la carrefour ou de la leclerc.
C'est parfait elle coute pas trop chère environ 10€ les 5 litres, et elle est très bien c'est ce que je met dans mes motos.

Citation :

10W40 standard (sa doit être de la semi-synthétique), comme de la carrefour ou de la leclerc

Oui, à part que je ne fais pas confiance à toutes ces huiles " produits blancs", je prend une grande marque ( Marly) et si je la paie 2 roros de + , çà ne me ruinera pas et au moins , là , je suis sûr de mon coup.
Les gb ou autres Leclercq, ils passent des contrats de grosse quantité et une fois, t'auras de la Elf, l'autre fois de la Tartempion avec leurs caractéristiques propres , et je ne risquerais jamais 1 moteur là dessus!!

docmoto a écrit:

Citation :

10W40 standard (sa doit être de la semi-synthétique), comme de la carrefour ou de la leclerc

Oui, à part que je ne fais pas confiance à toutes ces huiles " produits blancs", je prend une grande marque ( Marly) et si je la paie 2 roros de + , çà ne me ruinera pas et au moins , là , je suis sûr de mon coup.
Les gb ou autres Leclercq, ils passent des contrats de grosse quantité et une fois, t'auras de la Elf, l'autre fois de la Tartempion avec leurs caractéristiques propres , et je ne risquerais jamais 1 moteur là dessus!!

C'est vrai mais toutes les huiles ne doivent pas respecter une norme internationnal?

merci les gars, bon du coup j'ai acheté de la shell synthétique, c'est bon?

Citation :

C'est vrai mais toutes les huiles ne doivent pas respecter une norme internationnal?

C'est comme partout, les produits blancs, tu ne sais jamais ce qu'il y a dedans, pour faire du fric , ils achètent le - cher, une fois c'est à Taiwan, la fois d'après ce sera en Ouzbékistan ou autre, 3litres te coûtent 6 roros, moi 15 roros , tu crois que le jeu en vaut la chandelle ????

Citation :

merci les gars, bon du coup j'ai acheté de la shell synthétique, c'est bon?

Si c'est de la semi, c'est bon.
Si c'est de la full synthé, tu la paies + cher inutilement !!

RM 125 c'est pas une pure-cross 2 temps ca???

oui c'est un 2 temps, et chui souvent dans la zone rouge!(même si y'a pas de compte tours)

Bon si t'as un deux temps.

C'est pas de la 10W40 qu'il te faut. Les huiles à Indice xWx sont des huiles 4 temps.


IL te faut de l'huile spéciale 2 temps, semi-synthétique mieux prend de la Synthétique.

Exact

docmoto a écrit:

Exact

Tu pourras bientôt prendre ta retraite Mister Doc!

Citation :

Tu pourras bientôt prendre ta retraite Mister Doc!

Hihi, encore 1 qui veut ma place

bon, alors j'ai tout faux avec ma 10/40? ben merde, je viens de la vidanger!

Citation :

bon, alors j'ai tout faux avec ma 10/40? ben merde, je viens de la vidanger!

Ho , stop tout , t'as vidangé quoi , attends qu'ontire çà au clair ET NE METS PAS EN MARCHE !!!

t' inquiètes, je l'ai pas fait tourner. j'ai changé mon huile moteur avec de la shell 10/40 synthétique, y'a bon ou y'a pas bon?

Etievent Florent a écrit:

t' inquiètes, je l'ai pas fait tourner. j'ai changé mon huile moteur avec de la shell 10/40 synthétique, y'a bon ou y'a pas bon?

Ben y a une truc que je comprend pas.
Si c'est un 2 temps il n'y a pas de vidange à faire, sauf au niveau de la boite mais c'est une huile de boite dans ces cas là.

écoute j'en sais rien, j'y connais que dalle. c'est mon pote qui met la même que moi (10/40) dans son 200exc, et ça marche, donc allo, doctor?

Ben normalement sur un deux temps tu a un réservoir d'essence, un reservoir d'huile (2t) et un réservoir d'eau enfin liquie de refroidissement. Et c'est tout.

Il n'y a pas de vidange à faire.

Non il y a aussi le carter d'huile ( bas moteur et embrayage ) et dans ce cas tu as la bonne huile.
Par excès de prudence sonnes quand même à 1 concess pour vérifier !!

Okay... merci doc. J'avoue que j' étais pas vraiment rassuré, et même presque sùr d'avoir fais une connerie. le concessionaire est un peu loin (chui au fin fond des montagnes) mais j'ai un pote mécano qui va passer voir. merci à tous pour vos précieux conseil. à + et GGGGGAAAAAZZZZZZZZZZZZZZ!!!

j'oubliai, pour lorzo, je tiens à te dire que sur un cross y'a pas de reservoir d'huile 2t : c'est du mélange comme dans les cyclo....mais pas au même %. bye

Lorzo tu pourra jamais être le

cmoifrancky72 a écrit:

Lorzo tu pourra jamais être le

Ben si,
Mais il y a des deux temps qui non que de l'huile de boite dans le bas moteurs!
le reste étant lubrifié par le mélange essence/huile et les gaz.

exact