doc..doc..doc....est tu encore dans le circuit????????

salut
tu vie encore doc???????????????ou en est tu avec pat
je n ai de nouvelles de personne ne me dit pas que vous avez attrapé une décharge tout les deux se n est quand même que du 12 volt
a++ bonne soirée

Je te répond dans le nouveau post ci dessus !!

Merci @ lui, car il m'a fourni à prix "supermotard" 1 alternateur qui m'a permis de dépanner notre ami Tripack et sa Venture !!
Si tu n'avais pas de nouvelles , c'est qu'elle est restée 8 jours ici, bloquée à cause de probs de transport chez Yam, il fallait 1 o ring à 10 balles qui l'empêchait de tourner car elle pissait toute son huile quand elle est arrivée ici
@ toi

j'ai voulu créer 1 nouveau post et v'là que je répond ici

docmoto a écrit:

Merci @ lui, car il m'a fourni à prix "supermotard" 1 alternateur qui m'a permis de dépanner notre ami Tripack et sa Venture !!
Si tu n'avais pas de nouvelles , c'est qu'elle est restée 8 jours ici, bloquée à cause de probs de transport chez Yam, il fallait 1 o ring à 10 balles qui l'empêchait de tourner car elle pissait toute son huile quand elle est arrivée ici
@ toi

re......content pour vous 2......de quel o ring avait tu besoin??peut être que je l avait ici chez moi......finalement doc combien de volt a tu a la sortie de l alternateur????????
bonne soirée a+
si je peut te dépanner en pièces venture ou v max n hésite pas......a bientôt...

Il s'agissait tout bêtement de l'oring joint de filtre à huile qui avait lâché
J'ai 14,5v à la batterie et en sortie alternateur je n'ai pas controlé vu qu'elle était sans huile et que je voulais refermer

Hein ... y'a une p'tite ceinture, un périph' autour d'Hautregard ?