Pour bien nettoyer

Bonjour bonjour )

Ah ça faisait longtemps que je n'étais plus repassée par ici..trop occupée à profiter de la petite trotinette à moteur sur les routes apres que Doc l'ait un peu retapée

Dites moi, j'aimerais savoir quels produits vous utilisez pr nettoyer votre moto ?
Prcke j'entends de tout partout :s : utilise les memes produits que pr une voiture, ca revient au meme ; prends du liquide de vaisselle et c bon ; attention passe ici avec tel produit mais surtout pas là :-s

Je suis un peu perdue.. Or les jantes blanches, c'est pas pratique pour la crasse lol
Donc voilà j'aimerais la laver et en même temps la protéger de notre mauvais temps.
Auriez vous quelques conseils ?

Merci )
choop

cmoifrancky72 a écrit:

Ben moi c'est produits vaisselle et WD40 pour qu'elle brille et que la crasse n'attache pas partout

idem pour moi

papillon2nuit a écrit:

cmoifrancky72 a écrit:

Ben moi c'est produits vaisselle et WD40 pour qu'elle brille et que la crasse n'attache pas partout

idem pour moi

+1

produit vaisselle ou du vigor ça va bien aussi
plusieurs brosses ( de la brosse a dent a la brosse a nettoyer) pour bien aller partout
plastico pour la carroserie
belgom alu
coqupit spray pour les plastics (tableau de bord ,valise, top case ext...)
des gros cotons tiges aussi pour faire les carbus au belgom
et 1 journée de boulot pour faire tout a donf.

et SURTOUT PAS DE KARCHER

salut à tous, ca fait aussi bien longtempts que je ne suis pas passé ici: trop de boulot...
pourquoi pas de karscher ? c'est si mauvais que ça ?
max

Je commence par mouiller la moto, ensuite nettoyant vaisselle, essence ou petrole pour dégraissé (bras oscillant ...), Belgom pour la ligne d'échappement pièces métalliques, puis rinçage de la moto.

Quand la moto est séche je met de la WD40 partout même sur le moteur et surtout là ou il y a de la visserie, ça protège la moto de l'humidité et l'empèche de rouiller.

Et puis au final un coup de nettoyant frein dans les étriers et disques.

Quand je lave la moto il me faut au moins 2 heures, c'est pour sa que je la lave presque jamais à fond, mais de temps à autres un coup de chiffon avec l'essence par ici, un peut de WD40 par là et un peut de nettoyant frein là bas.

Bon nettoyage

Ben moi je crie par la fenêtre ,,,,,, hé bobonne (ma femme) si tu veux rentrer tu lave la moto , pas plus difficile

jms a écrit:

Ben moi je crie par la fenêtre ,,,,,, hé bobonne (ma femme) si tu veux rentrer tu lave la moto , pas plus difficile

Ah..et c'est pas trop dur la vie de célibataire depuis ce jour-là ? lol


Ah ben c'est que le produit de vaiselle, c'etait une vraie une technique alors en fait ? lol
Et vous utilisez un produit pour la faire briller et déposer un film protecteur apres, genre polish ?

pas de karcher non plus!!! j utilise du hg voiture, tu rince et ca brille pas besoin de secher! ou on trouve du belgom???

Citation :

Ah..et c'est pas trop dur la vie de célibataire depuis ce jour-là ? lol

Mwarf, tout bon !!

Citation :

Et vous utilisez un produit pour la faire briller et déposer un film protecteur apres, genre polish ?

Oui polish , çà s'appelle aussi simonis .Il y a également le " compound" pour les cas graves !! attention , hard celui là, a savoir manipuler !!

Citation :

ou on trouve du belgom???

Pour toi, c'est fastoche, t'as qu'a en prendre en venant mercredi, c'est chez Leloup à Remouchamps !!

le plus efficace c'est l'huile de coude

Vi Max, mais avec n'importe quel produit, faut aussi quelques litres d'huile
de coude

max a écrit:

salut à tous, ca fait aussi bien longtempts que je ne suis pas passé ici: trop de boulot...
pourquoi pas de karscher ? c'est si mauvais que ça ?
max

très mauvais pour les roulements et les durits

pour le vd 40 pas besoin quand on roule avec une moto de qualité visserie et pot inox
sur la péniche, ouais quoi c'est une bm ça rouille pas

Citation :

ouais quoi c'est une bm ça rouille pas

Bein vi, ils n'ont pas le temps de rouiller, tu les perd avant !

cmoifrancky72 a écrit:

docmoto a écrit:

Citation :

ouais quoi c'est une bm ça rouille pas

Bein vi, ils n'ont pas le temps de rouiller, tu les perd avant !

Ah ouais c'est comme les Ducat

roooo !!une bm rien a voir avec un brol barrila ni un bol de riz full plastoc

sur ça m'en vas tuer quelques bornes moi

sur ma bm j avais perdu le selecteur de vitesse en plein virage elle avait3000 km. ensuite je resserais la boullonerie tout les +-2000km

jolorce3 a écrit:

sur ma bm j avais perdu le selecteur de vitesse en plein virage elle avait3000 km. ensuite je resserais la boullonerie tout les +-2000km

celui qui a dut assembler ta bkm avait surement trop forcer sur le shnaps