C'est plus la même (ma ferrari rouch )

un petit résumé de ma journée,

Ce matin ,je sors la moto du garage (après avoir remis 2,5 kg dans mon barracuda de merde) je démarre la belle et direction Embourg pour aller faire remplacer ce fichu pneu.

A mon arrivée les mecs n'en reviennent pas , un fèlé qui roule avec ce temps de merde , je leur dit ce que je veus pour ma ferrari et j'en repars avec un tout beau conti. road attack (monté) et des plaquettes de freins avant.

Maintenant , direction les ardennes , chez notre web master,a mon arrivée pour me récuperer de ce trajet plutot glacial, une petite biere( miam, miam ) , en suite on rentre la bète dans l'atelier et c'est parti , on retire la selle et le reservoir, les bougies et on prend les taux de compressions ,ouah soulager le papillon car c'est assez positif .

Ensuite , on va regler les carbus , doc prépare sa rampe a mercure et c'est parti , là par contre c'est pas génial, completement irrégulier , doc tripotte un peu les vis de reglage et là le mercure commence a danser pour enfin se stabiliser. doc continuera par un reglage des richesses ( il faut dire que je l'avais bien saboter lors du nettoyage de mes carbus, j'ai touché a un peu près toutes les vis que je voyais ), et pour terminer un petit reglage a la poignée ge gaz ( qui en avait besoin elle aussi ).

On terminera par le remplacement des plaquettes de frein avant , qui en avaient plus que besoin aussi.

Du coup je me retrouve avec un moteur qui ronronne , et une brèle qui freine , ouahhh c'est génial.



Encore merci doc , et on se revoit pour le kit chaine dans très peu de temps.

Mais pourquoi je suis si loin

Tu bosses à l'aérodrome ? (t'as dit que t'es mécano sur engins volants...)

papillon2nuit

Glukki a écrit:

Mais pourquoi je suis si loin

hello tout le monde,

je viens de demarrer la moto et , et ben elle est toujours aussi difficil a demarer a froid , je peus supprimer un probleme de carburation , vu que c'est au poil, serai-t-il possible que se soit les bobines qui ne soit pas assez fortes, si oui comment le verifier?

Citation :

( il faut dire que je l'avais bien saboter lors du nettoyage de mes carbus, j'ai touché a un peu près toutes les vis que je voyais

Oh, si peu !!

Citation :

je peus supprimer un probleme de carburation , vu que c'est au poil, serai-t-il possible que se soit les bobines qui ne soit pas assez fortes, si oui comment le verifier?

Non, çà m'étonnerait, je penserais plutôt à une mauvaise manip due à ton pot "full bordel".
La seule bonne solution facile ( c'est chiant je sais !) serait que tu me la laisses quelques jours pour pouvoir la tester, c'est surement une connerie, mais faut trouver !!

ok doc, on va essayer de trouver quelques jours ( avec madame , ben oui il faut que je lui pique la caisse ) ou je sais me passer de la ferrari et je te la déposerais quelques jours

ben dit donc , avec le rechauffement de la planete , enfin surtout de mon quartier, ben ma brèle elle demarre beaucoup mieux

donc apparement , elle démarre mieux quant les températures sont positives , pourquoi donc cela ?? (c'est juste pour information )

http://216.239.39.104/translate_c?hl=fr&u=http://deadbeat.echomadman.com/bandit/&prev=/search%3Fq%3Dbandit%2Balley%26hl%3Dfr%26lr%3D%26rls%3DGGLD,GGLD:2005-01,GGLD:fr

petit lien pour doc,

c'est le manuel d'entretien et de reparation de la b4 en pdf , dont je t'avais parler.

si ca peu faire plaisir.

a+


papillon

Donc, maintenant qu'elle est au point, ton prob semble se régler de lui même, tant mieux !!

en fait elle est toujours un peu dur a demarer le matin, mais le soir en sortant du travail, elle demare au quart de tours, mais il faut quant même que je tienne legerement la poignée de gaz autrement elle s'eteint , mais bon c'est deja beaucoup mieux qu'avant

Donc c'est pas urgent, amènes là quand tu n'en auras vraiment pas besoin!

ok on fait comme ca , docteur

papillon2nuit a écrit:

docteur

, tiens çà me rappelle quelqu'un à la place St pierre, non ?