Question pour expert

D'ou peut provenir une fuite d'huile sur un gros mono. Je possede un 600 XTZ de 1989.
je n'arrive pas à déterminer la fuite. J'élimine le haut moteur et les joints.
A+

Attention aux termes. Pour les experts, une fuite est quantifiable. Donc tu dois souvent rajouter de l'huile dans ton moulin dans des proportions anormales. Un suintement ne se mesure pas mais salit bien souvent nos beaux moteurs. C'est souvent du à des mauvais joints ou plan de joint.
Bonne recherche.
bye@+

alex a écrit:

D'ou peut provenir une fuite d'huile sur un gros mono. Je possede un 600 XTZ de 1989.
je n'arrive pas à déterminer la fuite. J'élimine le haut moteur et les joints.
A+

dis en un peu plus alex , par ex si c'est gras (ds quel coin) , ce que tu dois rajouté comme quantité d'huile sur x kms , si elle fume ou pas ....

si je me trompe pas c'est sur cette moto que tu as foré les bouchons qui ferment les orifices pour régler les soupapes !

et pis tant que ca fuit c qu il reste encore de l'huile

Fastoche, tu le nettoies comme il faut, tu laisses bien sécher, puis tu mets du talc pour bébé ( je dirais pas la marque ), et tu fais tourner le moulin, tu verras vite

Eh ben j'savais pas que le 1100Zrx était un mono

Je pense que tant que t'es pas à 1l d'huile pour 1000Km et ben tu laisse.

Bye@+

Bein, il parle de fuite et pas de consommation ???

Oui c'est exact, plutot suitement. Je ne rajoute pas d'huile , ça coule apres le roulage.
Doc a raison sauf que ça demande un demontage quasi total de la bécane.
Oui Max tu as raison, c'est bien la fameuse galere avec des bouchons , mais je suis arrivé et le probleme datait d'avant .
C'etait just pour avaoir des avis. je crois que je suis condamné à suivre l'exprtise de RIc.
Simple et efficace
je vous tien au courant
A+

C'est pas encore commencé , je roule tous les jours avec .....

Ceci étant fait enfin, nettoyage moteur etc grosse balada en Normandie, le bas moteur est nickel ouff!
Ca pisse évidemment toujours mais d'ou ? haut moteur - non, boite à air, circuit d'huile..
A+

Citation :

alex
Ceci étant fait enfin, nettoyage moteur etc grosse balada en Normandie, le bas moteur est nickel ouff!
Ca pisse évidemment toujours mais d'ou ? haut moteur - non, boite à air, circuit d'huile..
A+

Tuyauterie de reniflard d'huile un peu vieille et poreuse ???

docmoto a écrit:

Fastoche, tu le nettoies comme il faut, tu laisses bien sécher, puis tu mets du talc pour bébé ( je dirais pas la marque ), et tu fais tourner le moulin, tu verras vite

et pas oublier de lui mettre son pampers surtout !!!

cmoifrancky72 a écrit:

Tuyauterie de reniflard d'huile un peu vieille et poreuse ???

je pense à la meme chose francky reniflard ou durite poreuse

KIKO a écrit:

cmoifrancky72 a écrit:

Tuyauterie de reniflard d'huile un peu vieille et poreuse ???

je pense à la meme chose francky reniflard ou durite poreuse

C'est vrai qu'avec tous ces chauds & froids ... qu'est ce qu'on renifle ...

Sinon, le coup du talc, c'est top !

Je vais talquer ce WE. On saura tout

Bien, celle là, je l'ai trouvé. Suite à la panne évoquée ailleurs sur le forum, j'étais amené pour investiguer, à démonter le carter gauche du moteur.

Et bien la fuite d'huile provient d'un joint usé, mal remis,  au niveau du passage des fils élec.

Voilà tout.

Simple non ?

Sinon sont marrants chez BM de fournir des p'tits jeux type casse-têtes ... 'fin moi j'préfére Honda pour le coup ....