j'ai viré la 10

et je l' ai remplacer par de la vingt ( y avais plus de la 15 ) je vais aller voir ce que ça donne et rerégler la fourche

extra y a pas photos je reconais pas mon enclume j'ai fait 250 km de virolos au luxembour
le panard j'irais plusque rouler la bas les routes sont superbe mais quand on repasse la frontiere ya pas de doute on est en BELGIQUE avec trous bosse et fosse et tout le bordel

t' as bien fait de mettre de la 20

extra le lux ,j'y etais egalement dimanche, superbe route

Citation :

extra le lux ,j'y etais egalement dimanche, superbe route

Autre chose que la merde d'ici !!

salut tout le monde
qui peut me dire se qui convient le mieux???????
je pense que je me suis fait baiser il y a 1 mois .en principe je mets de la 15
cette fois ci je suis aller chez un petit consse et il ni avait que de la 10
et depuis que j ai vidanger ma fourche .et que j ai mis la 10 j ai une grosse perte d huile
sous le fourreaux????????peut etre une conhincidence toujours est il que la fuite est bien la?????1 seule cote de la fourche .pas les joint car je les ai remplacer il y a peu
bonne soiree a plus

La 10 est trop fluide, mais dans ton cas c'est moins grave car ta fourche est oléo pneumatique !!
Pour la fuite, essuies et regardes bien , c'est quand même surement ton bourrage ( joint spy !)

vérifies aussi si il n'a pas oublié de resserrer ton dispostif anti plongée !!!
Sur cette moto, ça peut aussi pisser par là !!

docmoto a écrit:

vérifies aussi si il n'a pas oublié de resserrer ton dispostif anti plongée !!!
Sur cette moto, ça peut aussi pisser par là !!

merci de vos reponse
bien oui doc .j ai verifier exatement tout se que tu dit mais je crois que la fuite vient de l interieur du fourreaux par le bas ...il y a.une vis avec un joint de cuivre juste au dessus de l axe de roue et comme je me suis fabriquer une grande cle a tube que je passe a l interieur du fourreaux j arrive a resserrer cette vis sans devoir tout demonter je fait sa un de ses jours et je vous tient au courant
a plus

Ah oui, c'est la vis d'assemblage de la fourche, si on ne la serre pas çà pisse grave, mais on n'a pas besoin de toucher à cette vis pour remplacer les bourrages !