Avis sur 1100 Zephyr d'occasion.

Salut à tous!salut Doc!
Toujours à la recherche du gros cube idéal pour moi(et pas trop cher),je poste ce petit messsage afin de recueillir des avis de possesseurs actuels ou ex-possesseurs de la zephyr 1100,points forts,défauts,à surveiller etc..
Tout ça car j'en ai vu une d'occas' chez le concess kawa du coin,apparemment c'est une reprise,modéle 1994,35000 km,couleur bordeaux.Je me suis juste renseigné sur le prix qui n'était pas encore affiché et qui sera de 2500 euros,à priori.
Seulement voilà,aprés inspection visuelle j'ai remarqué les points suivants(à confirmer....):tubes de fourche gras au dessus des joints spy..,face avant du cache arbres à cames un peu grasse...,cache latéral droit fendu,kit chaîne usé et pas graissé,donc:rouillé..,pneus limite..peinture bien défraîchie.Les silencieux ont l'air corrects,les sorties aussi,mais je n'ai pas inspecté le collecteur sous la moto..C'était une moto qui était utilisée au quotidien et par tous les temps par son dernier proprio,je le sais car je l'avais vu plusieurs fois cet hiver.D'aprés l'état de propreté de la machine ce n'était pas un mordu de l'entretien en tous cas de l'aspect l'extérieur...Elle est bien crado.
Je voudrais savoir aussi si une révision style jeu aux soupapes se profile,car sur ma 750 c'est tous les 12000,je viens de le faire faire et ça va me piquer les yeux...(2 vis du cache arbres à cames cassées dans la culasse=dépose culasse pour extraction des vis,remontage,etc...)
bon qu'en pensez vous?J'adore ce type de bécane assez rare et je me lancerai bien dans une opération réhabilitation,mais pas à tout prix!
merci d'avance!

En fait les deux vis cassées se trouvent juste sous la poutre du cadre(750 zephyr),le mécano n'a pas réussià les sortir ni en chauffant,ni avec du dégrippant,vu la postiion de ces vis il était nécessaire de démonter la culasse pour pouvoir les extraire correctement,et d'ailleurs un filetage n'y a pas résisté,il a fallu en remettre un autre..
sur la 750 zephyr les vis du cache arbre à cames sont vissées dans des trous débouchants,et dans ce cas sur la face avant de la culasse elles sont très exposées aux intempéries,ajoute à celà:moto de 8 ans et 26000 km avec aucun réglage de soupapes effectué(je ne l'ai que depuis l'année dernière) donc aucun démontage du cache arbres à cames+vis acier dans de l'alu....Ce sont des choses qui arrivent...J'en ai parlé à mon assistance juridique et d'aprés eux la seule personne contre qui je pouvais me retourner est l'ancien proprio ,pour défaut d'entretien,avec expertise etc....bref pas gagné..au final je vais m'en prendre pour 450 Euros...Joyeux Noël Felix!
pour la 1100 je vais retourner voir si le prix de vente comprend la remise en état du véhicule ou pas...
Merci de ton conseil.
Amicalement.

Je ne la sens pas du tout, si tu n'es pas doué en méca
Pour moi, elle set beaucoup trop chère

Regardes le site à occasion et tu verras ma stinger à ce prix et elle, PAS DE FRAIS !!

Moi à ta place , si pas 1 trés trés gros rabais , je laisse tomber , à toi de voir !!

salut doc!
merci pour ton avis,je me rensigne pour ma gouverne personnelle au sujet de cette bécane,je vais retourner voir dans la semaine,questionner le concess,sur les remises en état nécessaires etc.. mais ce n'est pas une question vitale,cet acaht éventuel.C'est juste que j'aime bien ce style de motos,un peu rétro mais pas trop.et puis,je sais pas,l'autre jour elle était garée à côté d'une Z750s et bien la Z je trouve qu'elle fait un peu cainquaille à côté de la 1100,même si il n'y a pas photo entre les deux sur la route.
j'ai regardé ta Stinger,elle a l'air top,mais je ne suis pas fana des sportives(je n'en ai jamais essayé,remarque..ça peut venir..),mais j'aime bien les Kawa en général!
bon,c'est pas le tout c'est bientôt l'apéro..(abbaye d'Orval..mmm!)
merci pour les conseils,je vous tiens au courant
Amicalement.