Chronique d'un Moteur

Souvenez vous cet été j'avais mis dans le cadre de ma Z un moteur qui a brulé 4,5L d'huile au 600km. Le temps que je finisse de remonter le moteur d'origine.

Maintenent que ma Z roule plutôt bien, j'ai décider de me faire un Café Racer avec les restes de ma deuxieme moto.

Et pour celà j'ai du ouvrir le super moteur 4temps transformé en 2 temps à mélange 40% lol

C'est un moteur qui avait été refait il y a environ 5 ans mais qui n'avais jamais tourné pour manque de carte grise.

Je commence le démontage, couvre cullasse, paliers, ACT, Et cullasse (petit détail il n'y avait pas les rondelles entres les écrous de serrages de la cullasse bizard ).
Jusque là tout vas bien les pièces sont en bonne états.
Les soupapes sont calaminés mais on s'en doutait

Maintenent nous avons accés aux pistons et au bloc cylindres.
Tien il y en a un qui est abimé de cylindre!

Allé on va voir de plus près, démontage du bloc cylindre pour lesser apparettre les pistons.

Et là c'est la vision d'horreur

Tout est nické!!

L'ancien proprio pour par s'emmerdé avec les clips de maintient d'axe piston/bielle,
les a changé par des clips montages rapides standard!!!!

Du coup les axes http://kawa650z.9online.fr/dscf0003.jpg ce sont baladés dans leurs logements pour venir frotter contre les cylindres.

Les cylindres http://kawa650z.9online.fr/dscf0011.jpgsont bouffées à deux endroits évidement.

Les pistonshttp://kawa650z.9online.fr/dscf0013.jpg sont arrachés et fondus pour certains!

Et voici ce qui reste des 4 petits circlips http://kawa650z.9online.fr/dscf0015.jpggénéreusement remplacé par l'ancien proprio.

En tout cas une chose est sur c'est que le moteur avait bien été refait.

Mais pour le Café Racer c'est pas gagné

Les gars quand vous vous amusez à refaire un moteur, faites le correctement! il n'avait même pas 40.000km



A bientôt pour de nouvelles Z'aventures

Citation :

L'ancien proprio pour par s'emmerdé avec les clips de maintient d'axe piston/bielle,
les a changé par des clips montages rapides standard!!!!

Non, je connais ce coup là, à mon avis il les a tout simplement mal montés,il n' y a que 2 positions !! encore 1 qui aurait mieux fait de se renseigner , maintenant, c'est toi qui a la

docmoto a écrit:

Non, je connais ce coup là, à mon avis il les a tout simplement mal montés,il n' y a que 2 positions !!

Nan nan il n'a pas remis les clips d'origine sur un des côté de chaque pistons (vu la glalère pour les enlever et les mettres il c'est pas fait chié). c'est sur.
C'est le deuxieme moteur de Z que j'ouvre et en plus les clips cassé ne sont pas les mêmes que ceux d'origines.

Du coup je ne sais pas si je vais faire mon Café Racer...

Citation :

il n'a pas remis les clips d'origine sur un des côté de chaque pistons

Oufti, doué le mec !

cmoifrancky72 a écrit:

LoRZo a écrit:

docmoto a écrit:

Non, je connais ce coup là, à mon avis il les a tout simplement mal montés,il n' y a que 2 positions !!

Nan nan il n'a pas remis les clips d'origine sur un des côté de chaque pistons (vu la glalère pour les enlever et les mettres il c'est pas fait chié). c'est sur.
C'est le deuxieme moteur de Z que j'ouvre et en plus les clips cassé ne sont pas les mêmes que ceux d'origines.

Du coup je ne sais pas si je vais faire mon Café Racer...

Eh ben je crois que mes mesures approximatives ne serviront a rien. Vu l'état des pistons, je pense que les chemises ont du manger pas mal aussi non. Enfin tu t'améliore pour les photos.

pour les chemises : http://kawa650z.9online.fr/dscf0011.jpg
Les 4 sont comme sa abimé sur deux côté à cause de l'axe.
C'est flippant!


Vous avez vu que certains pistons on caréments fondues et envelopé les circips d'origines Kawa qui eux n'on pas bougé?


Et pour le café racer je vais pi etre carrément acheté un bloc moteur de ZR7 et le monté dans le cadre