[ZR-7] Démarrage ...

'jour tout l'monde,

Petite question (déjà posée dans un ancien forum ... aceboard je crois) :

Pourquoi lorsque mon ZR-7 ne roule pas pendant plusieurs jours (comme ces deux dernières semaines) il démarre au 1/4 de tour et que si il roule tous les jours, le démarrage est penible, c'est-à-dire qu'il faut insister pendant 3-4 secondes ?

Petites précisions : La moto dort à l'intérieur la nuit et le jour et elle date de septembre 2001 (je suis le 2ème propriétaire).

Ce n'est pas catastrophique ... c'est juste une curiosité mécanique ...

Perso, je penche (peut être à tort) pour une faiblesse de batterie ... mais bon j'attends vos avis ...

Bonne journée ... oh oui qu'elle est bonne ... je suis reparti en moto ce matin après deux semaines d'arrêt ...

Citation :

Perso, je penche (peut être à tort) pour une faiblesse de batterie ... mais bon j'attends vos avis ...

Si c'est çà, tu dois entendre que ta batterie ne donne pas le max.
La vérif est fastoche, demain matin, tu la démarres avec des pinces et une autre batterie, tu verras direct

Si je fais un contrôle au Voltmètre et en partant du principe que c'est la batterie ... je devrais avoir combien en tension (fourchette) ?

11,5 à 12v, moteur arreté, mais faut pas faire çà, tu peux très bien avoir une batterie qui a une bonne tension, mais qui s' écroule dès qu'on la sollicite.
Fais comme j'ai dit + haut

Ok M'sieur ... ce sera pour fin de la semaine ou pour le week-end ... pas trop l'temps en semaine ...

J'te tiens au courant ... c'est l'cas d'le dire

Juste une petite question ... je peux me brancher en parallèle sur la baterie de ma voiture (Diesel) ?

Bon j'ai trouvé la réponse ici https://motomecaniquefacile.motards.net/viewtopic.forum?t=91&postdays=0&postorder=asc&start=15

Bon ... ben le plus dure sera de trouver la batterie dans ma voiture ... z'avez déjà vu un moteur de Scenic II ... tout est caché sous des plastiques ... et y a pas de place pour y glisser une feuille de papier à cigarette ...

Panpan a écrit:

Bon j'ai trouvé la réponse ici https://motomecaniquefacile.motards.net/viewtopic.forum?t=91&postdays=0&postorder=asc&start=15

Bon ... ben le plus dure sera de trouver la batterie dans ma voiture ... z'avez déjà vu un moteur de Scenic II ... tout est caché sous des plastiques ... et y a pas de place pour y glisser une feuille de papier à cigarette ...

ben oui panpan la megane de mon cousin c'est le meme bordel c'est fait pour que tu ailles au garage quand t'a une petite merde ça leur fait de la main d'oeuvre
pour enlever tout les plastics a la con

Salut panpan
J'ai exactement le meme probleme que toi avec mon ZR-7 et pourtant il est gris Il ne faut pas que la charge de la batterie soit inferieure a 12,6V sinon il faut la recharger,d'apres la revue technique.

Pour ma part elle etait a 12,5V et j ai donc acheté le fameux chargeur de moto optimate3 , maintenant elle est a 12,85V ce qui est ok d'apres la revue technique.

Et bien le demarreur fait un bruit plus franc mais elle demarre toujours comme avant c'est a dire pas terrible.

Meme le perlinpinpin n'a pas l'air de faire grand chose a ce probleme qui touche les zr-7 .

C est dingue. Je sais pas quoi faire

Enfin tant qu'elle demarre je suis content ......elle finit tjrs par demarrer de toute facon

A+

Salut Xavlez,

Je suis arrivé à la même conclusion ... du moment qu'elle démarre ... et apparemment c'est toujours en 3-4 secondes ... sauf si elle ne roule pas pendant plusieurs jours ... dans ce cas c'est immédiat ... mais alors c'est normal ... il est motivé pour une balade le ZR-7 ;-)

Pour le Perlinpinpin, cela n'a rien à voir avec le problème ... c'est un nettoyant du haut moteur.

Et j'ai pas essayé avec la batterie de mon Scénic en parallèle ... faut démonter les 3/4 du moteur et des garnitures pour y accéder

En fait ne te casse pas la tete avec ca, fais juste un test simple en prenant un multimetre (environ 10 euros)
Tu le mets entre les bornes de la batterie sur le calibre 20V et tu regardes combien ca indique.

>12,6V OK
<12,6V BESOIN DE RECHARGE
<12V et bien c'est tres mauvais

Sinon la technique pour la demarrer sans insister pendant 3 a 4 secondes sur le demarreur, c'est de maintenir un peu les gazs (tres legerement) et là comme par magie, elle demarre au quart de tour .
Tu dois connaitre cette astuce

Tiens moi au courant

Entre ZR-7istes on fait ce qu'on peut pour resoudre ce probleme

xavlez a écrit:

Sinon la technique pour la demarrer sans insister pendant 3 a 4 secondes sur le demarreur, c'est de maintenir un peu les gazs (tres legerement) et là comme par magie, elle demarre au quart de tour .
Tu dois connaitre cette astuce

Je vais à tout hazard vérifier la tension entre les bornes de la batterie ... je te dis ce que j'ai trouvé ;-)

Hi , bein suffit de faire la ch'tite modif carbus que j'ai déjà indiquée, çà supprime le trou à l'accélération et je démarre en 1/2 seconde

Moi à chaque demarrage du matin ou quand elle a pas roulé pendant u certain temps dans la journée il lui faut le starter pendant quelques secondes sinon elle est en sous regime !!!!! Ensuite tout va bien !! Elle va aller en reglage, ceci reglera peut etre cela !!

Coucou
Dis moi Doc c'est quoi ta ch'tite modif des carbus a faire??
Chui pas au courant de ca moi
Merci

Un peu compliqué à expliquer sur 1 forum, tu peux me téléphoner si tu veux, ou je t'expliquerais à la balade !! matos: 50cents !!

Je vais pas t'embetter pour ca surtout si la manip est un peu compliquée
Je debute tu sais
Pour la balade je vais voir si je peux venir ca me ferait plaisir de tous vous rencontrer.
Mais c'est pas gagné a cause des exams que je risque d'avoir.
Je te tiendrai au courant de toute facon.
Sinon je compte bien venir en belgique un de ces 4 quand les exams seront finis.

Ah non, Doc, d'autres veulent connaîtrent la manip aussi !!

Hi hi, mon p'tit poussin, je t'ai expliqué les soupapes et t'as presque flingué ton moulin !
Si je t'expliques çà , tu vas faire pèter le garage et ta maison avec

Je n'ai pas dit que je voulais le faire. Je veux juste apprendre.

Stp Doc, explique-nous la manip..

Pour revenir à mon petit soucis de démarrage ...

J'ai fait le test suivant (étalé sur plusieurs jours) :

Phare éteint, je mets le contact, embraye et actionne le démarreur ... le moteur se met en marche au 1/4 de tour ... avec ou sans choke ... mais c'est mieux avec ...

Donc depuis, je démarre phare éteint et je l'allume une fois que le moteur tourne.

Voila, j'ai donc moi aussi un ZR-7 qui démarre au 1/4 de tour.