[ZR-7] Freins mous ...

Depuis quelques milliers de kilomètres, je trouve que mes freins sont mous.

Mou ne veut pas dire spongieux!!!

Mon ZR-7 freine toujours correctement (même mieux avec les plaquettes SEMC-Brembo) mais le feeling à la poignée est devenu mou.

En fait je crois que c'est ce qu'on appelle les freins du ZR-7

Du point de vue qualité de freinage, rien à dire ... cela freine bien et fort ... mais mou ... mais d'un autre côté, sous la pluie c'est pas plus mal !!!

J'ai changé à Noël le liquide de frein ... j'avais un bidon métallique scellé de fin 2003 ... est-ce qu'il faut que je remplace le liquide par du plus frais ?

J'ai nettoyé les étriers ce week-end (beurk ... la crasse d'hiver).

Ou bien ... Suis-je mûr pour les durites avia ?

Ou bien ... est-ce le nombre de kilomètres et l'expérience qui font que je trouve le freinage mou ?

Le but n'est pas de changer pour changer mais de comprendre ma perception du freinage ...

Pour info, je freine 90% du temps avec l'index et le majeur situés aux 2/3 de la poignée de frein.

Citation :

j'avais un bidon métallique scellé de fin 2003 ... est-ce qu'il faut que je remplace le liquide par du plus frais

Non !!
Maintenant, moi je repurgerais une fois quand même et bon , pour 5 roros, je mettrais de la dot 4 neuve pour voir, pour ce que ça coute !!

docmoto a écrit:

Citation :

j'avais un bidon métallique scellé de fin 2003 ... est-ce qu'il faut que je remplace le liquide par du plus frais

Non !!
Maintenant, moi je repurgerais une fois quand même et bon , pour 5 roros, je mettrais de la dot 4 neuve pour voir, pour ce que ça coute !!

C'est ce que je projete de faire ... mais je n'ai pas vu de différences avant/après la purge de Noël

Oui, fais comme çà, car 1 zr7 freine très bien quoiqu'on dise ( me rappelle d'1 certain soleil que j'ai été à 2 doigts de faire )

docmoto a écrit:

Oui, fais comme çà, car 1 zr7 freine très bien quoiqu'on dise

100% d'accord avec toi Doc, mais ce que je dis dans mon message c'est que la sensation de la commande est molle tandis que le freinage est impeccable.

J'aime pas cette sensation de mollesse.

Je vais faire la manip' (vendredi soir sans doute ...) ... je te tiens au courant ...

Citation :

J'aime pas cette sensation de mollesse

C'est possible que tu aies une mauvaise purge ou 1 prob de coupelle qui "repasse"

durites avia. c'est impec. , je n'avais jamais essayé avant , mais maintenant ouah , ca freine impec. et sans forcer , il n'y a plus cette sensation de mollesse

docmoto a écrit:

Citation :

J'aime pas cette sensation de mollesse

C'est possible que tu aies une mauvaise purge ou 1 prob de coupelle qui "repasse"

??? Coupelle qui repasse ???

docmoto a écrit:

Citation :

J'aime pas cette sensation de mollesse

C'est possible que tu aies une mauvaise purge ou 1 prob de coupelle qui "repasse"

La sensation était déjà là avant la purge de Noël ...

Dans tous les cas, point de vue qualité du freinage, c'est OK ...
Ce n'est que la sensation désagréable de molesse ...

Citation :

durites avia. c'est impec. , je n'avais jamais essayé avant , mais maintenant ouah , ca freine impec. et sans forcer , il n'y a plus cette sensation de mollesse

non, on pense çà, mais les durit avia , en réalité, c'est pour 1 usage comme le circuit pour empêcher la surchauffe et la dilatation du liquide.
Donc rien à voir dans ce cas

Citation :

??? Coupelle qui repasse ???

oui, c'est une coupelle ( 1 o-ring )qui n'est plus tout à fait étanche et qui procure une sensation de "fading" ( bein, du mou, quoi )
T'inquiètes, je l"essaierais 1 coup dès qu'on se voit, lapinou !!

Quelques nouvelles ...

1/ Jeudi, j'ai roulé une 40taine de km hors ville, donc pas d'accélérations/freinages comme en interfile. Les quelques freinages ne m'ont pas semblé mou. J'ai également testé le freinage d'urgence à deux doigts ... impec ... j'ai dû en partie relacher la poignée ... l'arrière avait tendance à se dandiner un peu trop

2/ Vendredi ... retour dans les bouchons et rouler en interfile ... résultat des courses, le soir en rentrant, sensation de mou dans la poignée et ce après 6-7 km d'accélérations fortes et de freinages rentre dedans.

3/ Vendredi ... purge des freins avant et nouveau liquide DOT4 (j'ai fait passer presque 1/2 litre de liquide au total pour les deux étriers). J'ai mis le liquide à niveau (apparemment plus à niveau que ma purge de Noël ... ceci expliquant peut être cela ... 1-2 mm de plus dans le bocal suite à ma purge d'hier). Tests sur route mais pas en interfile ... résultats = OK.

En ce qui concerne la distance poignée de frein - accélérateur : Avant la purge : un gros cm - Après la purge un très gros cm

Et pour le senti du frein : Comme depuis toujours, lors du premier freinage minimum après 12h d'arrêt (tout le système c'est relaché) : distance poignée de frein - accélérateur : Un très gros cm et lors du serrage suivant : Un très très gros cm ... et ensuite constance dans l'écartement.

Je donnerai la semaine prochaine mes impressions en interfile ...

Mais ... mais si j'analyse ma conduite, c'est depuis +- sep'05 que j'ai ce senti et c'est aussi depuis sep'05 que ma conso en ville atteint les 7,5 l/100 km (conduite plutot nerveuse) ... ceci expliquant vraisemblablement le senti des freins ... je poigne dedans plus fort qu'avant

Panpan a écrit:

Quelques nouvelles ...
Je donnerai la semaine prochaine mes impressions en interfile ...

Ouai ... ben vu la météo ... ce ne sera pas pour cette semaine

10 cms de neige, ici

10cm ici aussi

on devrait se reconvertir à la motoneige !!

Malgré le temps ... brrrr fait froid ... j'ai pris la moto ce matin pour aller bosser.

Bon et du côté du frein avant ... quoi de neuf ?

La purge ayant été faite le 24/02 en soirée ... voici ce que cela dit :

1/ Distance minimum entre poignée de frein et l'accelerateur : +- 1,5 cm
2/ Sensation au freinage normal : tout bon ... poignée plus "dure"
3/ Je n'ai pas eu la sensation de molesse en fin de trajet comme j'avais avant après quelques kilomètres d'interfile ... bon ok ... il n'y avait pas vraiment de files non plus ce matin

Et voila ... pour la partie molesse en fin d'interfile ... ben faut qu'il y ait des files ... mais je crois que c'est tout bon

PS : J'ai pris du DOT4 de la marque Auchan. Prix : - de 3,00 EUR le 1/2 litre. En DOT5.1, c'est - de 4,00 EUR le 1/2 litre.

une plaque de verglas sous mon cache latéral bas moteur bien mangé ===>100 € pour remplacé la piéces commandés lundi et dois la reçevoir cette aprés midi
la seul bonne nouvelle je venais de chez moto kaiser pour une combi moto complete
bonne investissement m^me pas mal

tombal2 a écrit:

une plaque de verglas sous mon cache latéral bas moteur bien mangé ===>100 € pour remplacé la piéces commandés lundi et dois la reçevoir cette aprés midi
la seul bonne nouvelle je venais de chez moto kaiser pour une combi moto complete
bonne investissement m^me pas mal

Pas glop pas glop
Enfin la combi n'a rien ... c'est le principal

Dernier compte-rendu sur mes freins :

Après quelques jours en interfiles, le problème de molesse ne semble plus apparaître.

Ouf !!!

Conclusions :

1/ Même scellé, ne pas utiliser un ancien bidon de liquide mais plutôt préconiser un neuf (vu le prix, il ne faut pas hésiter);

2/ Faire 1 fois l'an la purge du circuit;

3/ Ne pas hésiter à faire passer minimum 1/4 litre de liquide de frein pour éviter tout soucis de bulles, ... et pour bien nettoyer les durites, ...