motard nouveau sur le forum.

un salut a tout les motards du forum,nouveau ici,suite a un changement de moto,je viens d'acheter il y a trois semaine un ZR7 de 1999 avec 17500km,je suis du sud,au nord de toulouse,62 ans,retraité usineur aéronautique,motard depuis 1973,je fais pas mal de mécanique moi même,je peu donner des conseils,moi en prendre,entre 1973 et 2017,j'ai passer 11ans en moto cross,actuellement trialiste en plus du zr7,voila,si vous avez des questions,pas de problème.

a toi, increvables les zr7

bonjour et merci,le ZR7 après 15jours d'utilisation,c'est une bonne machine,plaisante,qui pousse pas mal a part ce petit trou sous 2000trs a la reprise un peu agacant.

Bein, il suffit juste de coller une ch'tite rondelle sous les boisseaux des pistons de carbus

bonjour,ah ca m'interesse,DOC,peu tu m'expliquer plus en détail cette petite rondelle,les cotes de la rondelle,faut il démonter la rampe?et ou exactement,ou des phottos,je te remercie.

J ai pas de tofs sous la main, mais c'est facile, tu vires le réservoir puis les 4 chapeaux noirs des carbus, tu enlèves les 4 pistons et membranes tu les retournes et tu glisses autour de l'aiguille une petite rondelle de+- 2 a 3" mm d épaisseur, tu les colles a la cyano, tu laisses s&cher et tu remontes

bon je verrais ca,je vais pas le faire de suite,je vais me faire faire des rondelle en alu propre par mes anciens collègue,puis je ferais,je te remercie pour ce conseil.

bonjour me revoilà,alors j'ai démonter les chapeaux des carbu,et glisser sous l'aiguille une rondelle épaisseur 0,5mm,en fait j'ai trouver un article ou ils explique tout ca(je peu mettre le lien du site si ca interesse quelqu'un),après avoir rouler,je suis pas mal satisfait,le trou a disparu a 98%ya qua très bas régime,1000/1200trs qu'on le trouve et plus modérer,je pence que je vais lasser comme ca.il n'est plus gènant.

bonjour motard,,ca roule,la semaine derniere,toulouse / st pierre la mer par la montagne noire,ce jeudi au pas de la case,dimanche a cahors,c'est une moto correcte c'est agréable de rouler avec.

En plus si tu lui colle un filtre à air K&N et que tu vires le tamis du pot d'échappement, tu vas être comblé.

Pour le tamis (ansi que les rondelles et le K&N ... j'ai fait ) Doc devrait pouvoir en dire plus ... la ZR-7 c'était il y a longtemps.

salut,ben la j'ai finioler le réglage,c'est super,pratiquement parfait,j'ai mis 2.5 tours a la vis de richesse(qui est en fait une vis d'éssence),c'est impécable.

j'en n'attendais pas autant !!