Achat vieille sportive kawa

Bonjour,

J'avais une petite question pour le doc et les autres.

Je vais aller voir une vieille sportive kawa du début des années 90...

La moto n'a plus tourné depuis deux ou trois ans. Que dois-je vérifier? L'aspect général à l'air propre et d'origine mais si elle ne tourne pas, ce qui est probable, que faire, que puis-je vérifier sur place?

Merci pour vos conseils

Fred (olric)

bin le 1er contrôle est de voir si le moteur n est pas bloquer ?????????? le reste tout dépend du prix que tu va l avoir

et a se moment la a toi de juger quel budget tu veut mettre pour la retaper ................... de toute façon attend les prof

vont te conseiller mais il faut le temps qu il se réveille a+

Au budget d'achat, il te faudra ajouter au minimum une batterie et un gros entretien (huiles, liquide de refroidissement, de frein, filtres à essence, à huile et à air, synchro et contrôle des jeux soupapes...) et surement un bon nettoyage des carbus...donc quelques billets (et du temps) à dépenser de suite et à prendre en compte !


Quand tu vas la voir, regarde dans quelles conditions elle a été stockée (milieu oxydant et humide, genre dehors = pas bon du tout ): si c'est le cas, tu es bon pour un kit pignon chaîne, démarreur et autres points de rouilles divers...

Prends toujours des câbles pour la brancher à une voiture (si elle n'a été stockée que 2-3 ans), de l'essence neuve et vois déjà si elle démarre comme ça !
Dans le cas contraire, il te reste à essayer la poussette pour ne pas forcer trop longtemps sur le démarreur

Citation :

bin le 1er contrôle est de voir si le moteur n est pas bloquer ??????????

Tout à fait et vu que tu seras chez le mec et si pas de jus, tu met la 5 ( sans contact et tu pousses doucement pour voir si les pistons etc tournent.

Citation :

Prends toujours des câbles pour la brancher à une voiture (si elle n'a été stockée que 2-3 ans), de l'essence neuve et vois déjà si elle démarre comme ça !

Oh prudent avec çà, faut d'abord être sûr qu'elle n'est pas bloquée ( moi, je met toujours un peu d'huile ou de dégrippant par les puits de bougies avant ), ensuite prendre les compressions et enfin essayer de la démarrer.

Si je la prends je te l'apporte direct doc

Enfin....si tu veux bin

No soucis, on prendra les compressions et on la fera tourner direct, comme ça, en 1 heure, tu sauras si tu mérites ou

En 1h je saurai si je me suis fait arnaqué

Au pire je la mets dans mon salon......

docmoto a écrit:

Citation :

Prends toujours des câbles pour la brancher à une voiture (si elle n'a été stockée que 2-3 ans), de l'essence neuve et vois déjà si elle démarre comme ça !

Oh prudent avec çà, faut d'abord être sûr qu'elle n'est pas bloquée ( moi, je met toujours un peu d'huile ou de dégrippant par les puits de bougies avant ), ensuite prendre les compressions et enfin essayer de la démarrer.

Salut,
normalement, pas de risque pour des "petites" périodes comme ça. Je ne le conseille évidemment pas pour redémarrer un engin des années 60' qui n'a plus bougé depuis !
Sinon, il est vrai qu'un peu d'huile dans les puits à bougie ne fera pas de mal avant de la démarrer, mais je ne sais pas si son proprio a le temps (et l'envie) que tu démontes la moto chez lui !

La démarrer te permettrait au moins de vérifier vite fait si les vitesses passent à vide ou si tu vas devoir ouvrir la boîte une fois rentré à la maison (impossible sur une kawa de passer la seconde à l'arrêt)

holala avec des câbles voiture ???????? meme pour une toute petite périodes , je ne mis risquerait pas ??????? imagine que ta plus d huile dedans

ou que ta un cour circuit , avec une batteries voiture tes sur de tout cramer , alors que si le moteur n est pas bloquée et que tu prend ton temps

dans le sens de la logique , bin la ......tu ne risque rien attention je deviens spécialiste des vielles mémère ????????????? rien qu a me voir arriver elles se mettes en route toute seule

Citation :

rien qu a me voir arriver elles se mettes en route toute seule

Ah ouais, ça marche aussi avec les nanas, çà ??????

Donc le mieux, sans démonter c'est passer un ou deux rapports voir mettre la 5 et pousser pour voir si ça bloque? Où alors faire une prière à banneux ?

noemibaboun a écrit:

holala avec des câbles voiture ???????? meme pour une toute petite périodes , je ne mis risquerait pas ??????? imagine que ta plus d huile dedans

ou que ta un cour circuit , avec une batteries voiture tes sur de tout cramer , alors que si le moteur n est pas bloquée et que tu prend ton temps

dans le sens de la logique , bin la ......tu ne risque rien attention je deviens spécialiste des vielles mémère ????????????? rien qu a me voir arriver elles se mettes en route toute seule

Tout à fait d'accord avec toi...pour ne prendre aucun risque pour la moto, vaut mieux la démonter entièrement, tout vérifier et enfin tout réassembler avant de la démarrer pour la première fois...

... mais pour l'acheteur, il vaut mieux éviter d'acheter un chat dans un sac et se retrouver avec des frais supplémentaires imprévus au départ

Bein, au prix ou il devrait l'avoir, il ne prend pas 1 grand risque !!

docmoto a écrit:

Bein, au prix ou il devrait l'avoir, il ne prend pas 1 grand risque !!

Alors banco si le prix reste toujours intéressant en y comptant les frais annexes et en gardant quelques roros en cas de surprise
Puis ça donne l'occasion à un peu de mécanique pour être sûr de sur quoi on roule

Oui banco. On saura bientôt si elle tourne )

docmoto a écrit:

Citation :

rien qu a me voir arriver elles se mettes en route toute seule

Ah ouais, ça marche aussi avec les nanas, çà ??????

holala doc , .......... quand je me suis marier , elle n avait pas le temps d enlever ces chaussettes??????????????????????????
maintenant après 38 ans ! elle a le temps d en tricoter 3 paires

Up !
Alors cette vieille kawa ? Elle est sur nos routes, chez doc ou déjà dans un fossé ?

Bein, ça sent mauvais , j'ouvre pour le moment car cylindre 4 a o

docmoto a écrit:

Bein, ça sent mauvais , j'ouvre pour le moment car cylindre 4 a o

Cool une Ninja 3 cylindres

Arf, va y avoir quelques heures de travail

panpan a écrit:

Cool une Ninja 3 cylindres

Pison cassé, cylindre et culasse fichus
Olric a trouvé 1 autre moteur très bon marché ( faudra voir si il est ok

Deux moteurs à moitié foutus, cela fait un foutu et un qui fonctionne ... CQFD

J'aime bien ta facon de voir les choses panpan

C'est pas faux. Ceci dit j'espère que ce "nouveau" moulin tournera mieux que le précédent
Sinon je transforme le zxr en grille pain ou en planche à roulette

J'a quand mêmei bon espoir vu le bonhomme qui m'a vendu le moteur. Un vrai fana dans le bon sens du terme.

A suivre....

olric a écrit:

J'aime bien ta facon de voir les choses panpan

C'est pas faux. Ceci dit j'espère que ce "nouveau" moulin tournera mieux que le précédent
Sinon je transforme le zxr en grille pain ou en planche à roulette

J'a quand mêmei bon espoir vu le bonhomme qui m'a vendu le moteur. Un vrai fana dans le bon sens du terme.

A suivre....

Ben pour une planche à roulettes, il faut 4 roulettes ... et une Ninja ne donne que 2 roulettes ... ou alors c'est une trotinette

Sinon, je suis à la recherche d'une platine repose-pied droite compatible avec les zxr