à la pèche au Goujon

cmoifrancky72 a écrit:

LoRZo a écrit:

Le jeu aux soupapes est fait:Les pastilles sont sous les linguets

Tu es obligé de tomber les arbres à cames pour le jeux aux soupapes ?
Tu en a changé ?
Tu n'as pas réussi à trouver un outils pour comprimer le ressort pour accéder à la pastille sans tout tomber ?

Sinon moi je ne fais que mesurer le jeux, la prochaine fois elle ira chez le concess car mon jeux augmente

Le jeu a été pris avec les aac.
Mais comme il a fallut remplacer 2 pastilles j'ai du déposer les aac pour atteindre celles-ci qui sont sous les linguets.

Hier soir ça a bien avancé.

Montage des nouveaux roulements:



Montage de la ligne d'échappement, du silencieux, du radiateur, et remplissage en eau:


Remontage de la fourche et la roue avant:


Et elle a craqué

Reste plus que les carénages, et roule ma poule.

Citation :

Reste plus que les carénages, et roule ma poule.

Faudra nous dire combien t'as de boulons en trop, hein

En parlant de taquiner le goujon, c'est la saison de la truite ... Miam miam c'est bon la truite

docmoto a écrit:

Citation :

Reste plus que les carénages, et roule ma poule.

Faudra nous dire combien t'as de boulons en trop, hein

Ça y est elle est complète :


Et j'ai retrouvé toutes les vis, aucune ne manque ou n'est en trop.

cmoifrancky72 a écrit:

Le tube sur le roulement c'est un tas pour emmancher le roulement ou l'axe de direction ?
Si c'est l'axe il a un peu morfler lors du démontage non ?

Le tube que tu vois c'est l'axe du T inférieur. il a du prendre quelques coup lorsque j'ai mis le roulement neuf.

Mais c'est rien comparé à ce que m'a fait BMW:


Dès que je peux essai sur route