soucis huile

Bonjour et merci pour votre accueil, suite à ma présentation.
J'ai un soucis avec une Suz Intruder750. J'ai mis trop d'huile (beaucoup,beaucoup trop), car je ne voyais pas le niveau dans le petit hublo-jauge. Soit 5,5l au lieu de 2,4 ... oups
Le moteur a fumé plus fort que la centrale de Tihange. J'ai vidangé, changé les filtres à air, huile et les bougies. Actuellement, le moteur démarre, fume tres légèrement et s'arrète au bout d'une minute et demi, quelque soit l'ouverture des gaz.
Perlinpinpin ?? ou autre chose à faire ??
La moto est celle de mon meilleur ami qui me l'a pretée en attendant que je résolve mon problême de charge sur ma Virago535.
Merci de me donner un peu d'espoir
Denis DBDM
ps: perlinpinpin . . . c'est quoi et où le trouver sur Namur et environs ??

La je crois qu'il va falloir attendre l'avis de mais surement que quelques joints moteur ont du avoir du mal, tu n'as pas de fuite extérieur???

Merci pour cet avis.
Pour fuites extérieures, NON . . OUF . . . ça a un perdu par le reniflard, et c'est tout.
Sinon, le moteur tourne bien sans à coups, sans pétarades, il prend bien ses tours, mais après une minute ou deux, il s'arrete comme s'il n'y avait plus d'essence. Un coup de démarreur et c'est reparti pour une grosse minute.
J'attends donc le verdict ou les conseils du "moto-toubib".
A 1 2 C 4
Denis DBDM

tu as surerment un mauvaise arrivée d'essence voir si pas un tuyaut pincer ou un probleme au robinet (filtre ou menbrane) essaye de la demarer en position pri
les cuves se replissent alors en direct puis tu repasses en position mormale

OK , je vérifie c't aprem.
Bonnes Cloches

Oui, c'est surement 1 prob d'essence, tu vides tes cuves. Essais la nourrice, tu seras vite fixé !!

Salut à tous Salut à tous et joyeuses cloches......
voilà, les vérifs ont été faites pour l'essence. Et il me semble que tout est OK.
Le moteur démarre très bien, et tourne régulièrement pendant une minute et demi, puis s'arrète comme si j'avais couper l'alim électrique avec l'interrupteur .
Donc pas d'hésitation et de ratatouille, c'est NET.
Un coup de démarreur et comme pour un MARS , ça repart.
j'ai vérifié les filtres, les bougies, les fusibles, resserré les contacts électriques, et rien n'y fait.
QUESTION : mon problême de surpression pour excès d'huile peut-il avoir une influence sur un encrassement des carbus-pointeaux et cuves??
Bonne jnée et à plus
Denis DBDM

Citation :

QUESTION : mon problême de surpression pour excès d'huile peut-il avoir une influence sur un encrassement des carbus-pointeaux et cuves??

ESSAIES AVEC UNE NOURRICE

ben oui, avec une nourrice . . . .
Problême, je sais pas trop comment m'y prendre . . . La nourrice, faut la raccorder à quelque-chose, mais à quel niveau ? pompe à essence? directement au carbus? il y en a deux avec deux filtres à air et y a tellement de bazar au-dessus, autours et partout, que je vois pas tres bien où mettre le ou les tuyaux de la nourrice.
Sorry hein DOC pour mon incompétence };o)

Tu as le détail sur le site dans "outillage" et tu raccordes directement a l'arrivée des carbus ( suis le tuyau venant du résevoir )

COUCOU, me revoilou !!! NON c'est moi !

Résumé de mes recherches : Avec nourrice ou sans, le probl est le même:
A SAVOIR : le moteur démarre et tourne comme un charme pendant 1.5 à 2 min, puis s'arrète d'un coup.
REFLECHIR, et PENSER . . . . par hasard, n'y aurait-il pas une sonde de pression d'huile qui pourrait arrèter le moulin, et le problème de surpression suite à excès d'huile, aurait-il pu taquiner et troubler (soit foutre en l'air) la dite sonde ? ? ? ?

Qu'en pensent les spécialistes ??

Que tout aille bien pour tous, Denis DBDM

Re-coucou pour rappel il s'agit d'une INTRUDER 750 de Suzuki.

Entre parenthèse, une moto que je qualifierais de GENIALE, avec son frein moteur, ses reprises, son confort et aussi son look. Du moins pour les amateurs de ce type de moto.
C'est pas une bête de course, ni une Béhhhhem , ni une H-D, et encore moins un monstre de circuit.

Bizarre ton souçi, vu que çà ne change rien avec la nourrice, t'es sûr que c'est ok en amont des carbus, on dirait que tu vides les cuves de tes carbus, mais c'est une drôle de coincidence

enlèves le tuyau de reniflard et mets 1 autre pour essayer, dirigé vers l'extérieur.
Vides aussi le petit tuyau bouchonné de trop plein qui pend en dessous

je pense a un biesse truc aussi l'arrivée d'air au bouchon de resevoir ne serait elle pas bouchée essaye avec le bouchon ouvert

Bein nenni, vu qu'il a mis une nourrice

Si les cuves se vident , ont-elles le temps de se remplir en moins d'une seconde ??
En effet , quand le moteur s'arrète je le redémarre dans la seconde qui suit pour 1.5 minute, et ainsi de suite plusieurs fois d'affilée.

Bonne journée à tous

Ca serait pas un truc électrique qui met en gros 1mn30 à chauffer et qui, quand il est chaud, coupe ton allumage ???
Bon c'est aussi un peu con comme idée puisque il refroidirait en 2s pour que tu puisse redémarer dans la foulée.

Une durit d'air d'admission qui se pince avec une dépression et qui dès que le moteur stoppe laisse repasser l'air. Tiens c'est moins con comme idée ça non

Pit'ète pit'ète,
je penche plus pour un systeme électronique comme une sonde de pression d'huile, ou autre, car comme il y a deux cylindres avec deux carbus, et deux filtres à air, (un pour chaque cylindre), il y a donc deux durites, et ce serait étonnant qu'elles se pincent toutes les deux en même temps, d'autant qu'une alimentation essence-air est sous la selle et l'autre plus en avant sous le réservoir.

Mouais ça serait étonnant que le problème survienne deux fois

Problême résolu . . .
Apres moultes recherches et questionnements, j'ai redemonté la selle et le réservoir, et ai inspecté minutieusement le faisceau électrique. Un con....rd de petit fil était débranché d'un capteur de qualité des gaz (je suppose), bien caché en dessous de l'enchevêtrement de câbles et de connecteurs. Resserrage de la cosse, remise en place du fouillis, remontage du réservoir et de la selle, et la moto tourne comme une horloge.

Denis des bords de Meuse peut de nouveau profiter pleinement de l'engin pour de belles ballades.

Merci à ceux qui m'ont donné les conseils et encouragements, et à plus pour une rencontre autre que virtuelle.

Extra