Deux pneus différents

Bonjour,

je suppose que la réponse est non mais je pose quand même

Je viens de mettre un Michelin Pilote à l'arrière et je voudrais changer l'avant, seulement, je voudrais essayer un Bridgestone dont on me dit énormément de bien.
Avant d'arriver à l'usure totale des deux pneus en même temps, il me faudra encore 2 arrières...
Donc, puis-je mettre un Bridgetone à l'avant et un Michelin à l'arrière?
Ca me fait peur, qu'en pensez-vous?

Citation :

je suppose que la réponse est non

T'as raison, c'est non
Mais je l'ai déjà fait, t'es prudent au début !!

Plus tendre devant - plus dur derrière
Même profil avant et arrière

Pour le reste, à toi de voir.

Eh ben,

moi c'est Michelin qui m'a pas laissé le choix
surtout que j'avais déjà donné une avance de cent euros
alors le premier pour l'avant est arrivé
mais celui de l'arrière n'était plus disponible et personne ne pouvait dire
quand la production reprendrait.
J'ai donc un Dunlop derrière et un Michelin devant.

Va falloir faire avec.

G.House a écrit:

Eh ben,

moi c'est Michelin qui m'a pas laissé le choix
surtout que j'avais déjà donné une avance de cent euros
alors le premier pour l'avant est arrivé
mais celui de l'arrière n'était plus disponible et personne ne pouvait dire
quand la production reprendrait.
J'ai donc un Dunlop derrière et un Michelin devant.

Va falloir faire avec.

bof j'ai le contraire dunlop devant michelin ar cela ne pose pas de probleme avec le panzer

poustofiol a écrit:

G.House a écrit:

Eh ben,

moi c'est Michelin qui m'a pas laissé le choix
surtout que j'avais déjà donné une avance de cent euros
alors le premier pour l'avant est arrivé
mais celui de l'arrière n'était plus disponible et personne ne pouvait dire
quand la production reprendrait.
J'ai donc un Dunlop derrière et un Michelin devant.

Va falloir faire avec.

bof j'ai le contraire dunlop devant michelin ar cela ne pose pas de probleme avec le panzer

Dans ton cas, ça marcherai même avec des pneus en bois

Eh ben, ceux que j'ai fais descendre étaient en bois,

j'avais l'impression de rouler sur des billes voire des cochonnets
tellement ils étaient durs.

11 ans sans vraiment rouler,
l'ancien propriétaire.

poustofiol a écrit:

G.House a écrit:

Eh ben,

bof j'ai le contraire dunlop devant michelin ar cela ne pose pas de probleme avec le panzer

Et ton Panzer, il a fait la campagne de Russie?

AU fait, il pèse combien?
Juste pour comparer avec le mien...

Citation :

Et ton Panzer, il a fait la campagne de Russie?

Non, si Staline l'avait vu, il aurait capitulé direct

Bon ben tant pis, je técoute Doc... je remet donc un Michelin devant, on attendra.
J'aurais du y penser avant!


Qui que Panpan... Bridgestone davant = plus tendre et Michelin à l'arrière, plus dur...
Possible?

J'hésite maintenant...

docmoto a écrit:

Citation :

Et ton Panzer, il a fait la campagne de Russie?

Non, si Staline l'avait vu, il aurait capitulé direct

les popov avaient des ural pale copie des bm meme les japs ont esseyer avec la lilac


bm toujours imitée jamais égalée

vincal a écrit:

Qui que Panpan... Bridgestone davant = plus tendre et Michelin à l'arrière, plus dur...
Possible?

Faut aussi que les profils soient les mêmes sinon tu pourrais avoir un comportement bizarre du type l'avant ne tourne pas et l'arrière plonge à la corde.

Question con:

Comment en être sûr sur deux marques différentes?

à l'oeil nu?

vincal a écrit:

Question con:

Comment en être sûr sur deux marques différentes?

à l'oeil nu?

Ben t'as deux types de profils : 'V' et arrondi.

Exemple de 'V' : Pilot Power
Exemple d'arrondi : BT-016

Biennnn Panpan, cest justement le BT-016 qu'on me propose et dont on me dit tant de bien.

J'avais sur le B12S :

AV -> BT-016
AR -> BT-021

Et pas de souci avec ces pneus. Mais bon sur la pluie je roule très cool.

Sur le CB1000R :

AV - AR -> BT-015 (situé entre le BT-014 et BT-016).

Rien à signaler.

Tu peux toujours voir sur les sites comme MotoMag.

Le BT-016 n'est pas trop bien noté comme pneu sportif mais est OK en tourisme sportif.

Merci Panpan,

Retour à la case départ.
Mon monteur de pneu a sonné au fournisseur pour commander le BT-016 en lui demandant si ça irait avec un Michelin Pilote Power, il lui a conseillé de rester sur du Michelin et de changer plus tard les deux ensemble.
Pourtant sa marge est meilleur sur du Bridgestone...
Donc, je monte un michelin devant jeudi.

Et comme disait l'autre ... les deux font la paire.