QUESTION FREINS...

Salut Doc,

J'aurais aimé savoir une petite chose: j'ai des durites type aviation sur mon CB. Il se fait que j'ai remplacé une bonne partie des pièces relatives au système de freinage. En remontant le tout, j'ai constaté une perte de liquide au niveau de la poignée, là ou part le flexible. Doit-on changer les rondelles, qui je suppose font office de joint) de ces durites aviation de temps en temps ou est-ce une pièce qui n'est pas sensée être changée ?
Sorry si c'est une bête question mais bon il faut bien commencer par quelque chose

Merci pour vos conseils et A+

FIX

FIX a écrit:

Salut Doc,

J'aurais aimé savoir une petite chose: j'ai des durites type aviation sur mon CB. Il se fait que j'ai remplacé une bonne partie des pièces relatives au système de freinage. En remontant le tout, j'ai constaté une perte de liquide au niveau de la poignée, là ou part le flexible. Doit-on changer les rondelles, qui je suppose font office de joint) de ces durites aviation de temps en temps ou est-ce une pièce qui n'est pas sensée être changée ?
Sorry si c'est une bête question mais bon il faut bien commencer par quelque chose

Merci pour vos conseils et A+

FIX

La première chose , essaye de colmater ta perte d'huile de frein (chiffon ,, etc) car toutes les gouttes qui tombent sur ta carrosserie seront des taches indélébiles et sauf peinture, irréparables

En principe tu as 2 rondelles de cuivre qui ne doivent pas perdre.
Essaies de resserrer ta vis au bonjo !!
MOLLO hein c'est une vis creuse qui casse facilement !!

docmoto a écrit:

En principe tu as 2 rondelles de cuivre qui ne doivent pas perdre.
Essaies de resserrer ta vis au bonjo !!
MOLLO hein c'est une vis creuse qui casse facilement !!

Et si tu pers toujours il faut les changer.

Ces rondelles fonctionnent comme les joints de vidanges.

Sauf qu'on ne les changes jamais en général.

Merci les gars, quel service ! Je vais essayer tout cela et je vous tiens au courant... Je croise les doigts...

Merci et A+

FIX