ma nouvelle moto ..........

promis j'en ferais quelques une sur la bete j'ai l'impression de rouler en dax avec la gillet le comfort en moins

la voila opérationelle manque encore les cahoutchouc des pose pieds et des nouvelles poignées , dimanche + - 100 km avec vraiment super sauf le dos faut dire qu'il n'y a pas de suspention sur le beignon

poustofiol a écrit:

la voila opérationelle manque encore les cahoutchouc des pose pieds et des nouvelles poignées , dimanche + - 100 km avec vraiment super sauf le dos faut dire qu'il n'y a pas de suspention sur le beignon

oui???.....rien a dire ....sauf chapeau a toi......
mais dit moi comment fait tu tes peintures?
a + bonne soirée

D' après la tof, moi, je repeindrais le réservoir ( si t'as des probs pour les autocollants , dis le , j'ai une adresse et c'est pas cher ! ), le cylindre et selle à recouvrir, t'es presque au bout de tes peines !!

docmoto a écrit:

D' après la tof, moi, je repeindrais le réservoir ( si t'as des probs pour les autocollants , dis le , j'ai une adresse et c'est pas cher ! ), le cylindre et selle à recouvrir, t'es presque au bout de tes peines !!

ben oui pour les autocolants j'arrive pas a trouver le modèle d'origine la selle elle est bien comme ça pas de déchirure le cuir ancien est plus beau que du plastoc ou de l'imitation je trouve qu' il faut quand meme lui laisser son pti cachet ancienne pour le reservoir il est peind en gris metal + - comme l'origine il faut encore les filets bleu c'est pour ça que je ne l'ai pas encore vernis il me faut encore les cahoutchoucs des poses pieds et des nouvelles poignées

Cherches des tofs et les dimensions des autocollants, et je te dirais ou les trouver !!

Attention pour ton réservoir: en principe il faut le peindre , puis dans la 1/2 heure, tu dois poser les autocollants et le vernir
Si tu ne fais pas çà ou si ta peinture est ancienne , les pores de la peinture se refermeront et ton vernis risque de s'éplucher !!

cmoifrancky72 a écrit:

beau boulot...

+1

Vraiment très bien ton boulot Pousto ...

docmoto a écrit:

Cherches des tofs et les dimensions des autocollants, et je te dirais ou les trouver !!

Attention pour ton réservoir: en principe il faut le peindre , puis dans la 1/2 heure, tu dois poser les autocollants et le vernir
Si tu ne fais pas çà ou si ta peinture est ancienne , les pores de la peinture se refermeront et ton vernis risque de s'éplucher !!

je sais doc il ny a qu'une couche de peinture il en faut encore bien 2 je l'ai monter comme cela pour pouvoir rouler avec et l'essayer pour les autocollants j'ai fait des recherches sur le net mais impossible de trouver des tofs des meme qui était d'originne ceux qui étaient dessus etaient presque effacer

Normalement , voici la couleur et l'autocollant , ainsi que les liserets (200 cc 2 cyl 1947)

merçi JMS mais cela n'est pas encore ça pour les liserets pas de probleme j'ai pris le patron sur le reservoir cela doit se trouver dans les magasins de thunning en autocollant car les refaires a la peinture oufffti pas évident