pompe a huile

Salut a vous,
C'est encore le Mauricien,
J'ai recement eu quelques soucis sur mon DT200R du coup il est partit chez le mecano, ou j'ai du changer le CDI, le carter qui a casse lors d'un retour de kick ! Ainsi que tout les joints existants.
Pour la petite histoire, il n'y a pas vraiment de pro en matiere de mecanique a maurice et surtout pour les motos, c'est encore trops cher a l'achat.
Il m'a redonner la moto, elle fonctionne correctement, mais il me dit que le piston de la pompe a huile ( c'est un deux temps) "bat" trops dans son logement, sachant qu'il m'a rendu la moto degueulasse, avec des boulons en moins et avec la batterie debranchee, j'ai des doutes sur ses explications. Il me propose d'acheter une pompe a huile pour SS 50 Yamaha, en m'affirmant que c'est la meme, la aussi je doute.
Ma moto a ete la seule importee a Maurice, du coup je doit commander les pieces en France ou a la Reunion.
Alors voila si quelqu'un a une idee, je possede la revue moto technique pour ce modele, et je me debrouille en mecanique mais la je prefere un conseil.
Merci a vous
Hagrid

Il faut controler ce qu'il a dit, si ta pompe a trop de jeu, c'est ton moulin qui y passera.
Comme tu as la revue technique, vérifies donc toi même, vu ce que tu dis, tu n'as pas intéret à la confier à des loustics pareils , mais à apprendre à le faire toi même

tu peus mettre le melange direct dans le reservoir comme ça tu casses pas le moteur j'avais fais ca avec ma 350 rd quand ma pompe faisait des siennes je crois que c'est moin risquer que de mettre une pompe qui conviens pas hein doc

Vi, mais vaut mieux qu'il contrôle sa pompe, elle n'a peut être rien du tout

Salut a vous,
merci pour vos conseil, l'option retenue est que je vais demonter la pompe et l'emmener pour la comparer avec celle que le concessionaire Yamaha me propose, je pense qu'il faut verifier la taille du piston, ainsi que sa course, mais il n'est pas impossible que se soit la meme.
La Pompe a Maurice est en vente a 70 Euros, a la Reunion apres commande 218 euros !
Voila, bonne journee a vous.
Hagrid

T'as tout à fait raison

Salut a vous,
alors ca y'est, j'ai tenter le coup, j'ai acheter une pompe pour Yamaha 125 dt, le modele etant legerement different que celui d'origine, j'ai du faire quelques modifications.
je vous rappelle que j'ai un Yamaha DT200R, je suppose donc que la lubrification n'est pas la meme que sur une 125.
J'ai donc garder le "carenage" de l'ancienne pompe, j'ai changer l'engrenage d'entrainement de la pompe qui n'etait pas le meme, et j'ai garder les rondelles de reglages de l'ancienne pompe pour essayer d'obtenir le reglage d'origine.
Hier je me suis lancer, j'ai rouler une trentaine de kilometre au taquet et ca a l'air de tenir, on verras bien.
Si vous avez des conseil n'hesiter pas a me les faire parvenir.
Merci Hagrid

Bravo

30 kms ???
Alors t'es en bonne voie, si t'avais trop peu d'huile, il aurait déjà serré !!
Fais encore 100 bornes pour voir

Salut Doc,
Ca y'est, j'ai largement depasse les 100 km, ca tient mais j'ai l'impression qu'elle est un peu surgraissee.
La sortie d'echappement est tres grasse, elle fait pas mal de fumee.
Lorsque j'ai remonte la pompe avec les rondelles d'origines, il m'a semble que l'ecart qui d'apres la revue technique doit etre de 0.20 a 0.25 mm etait plutot d'un bon 0.30 mm, j'ai un peu peur de diminuer, c'est pas tres facile de juger avec si peu d'ecart.
J'ai une jauge et le 0.30 mm rentre sans probleme.
Y'as t'il des danger a long terme pour le moteur a etre surgraisse ?
Que me conseilles-tu ?

T'inquiètes pas, vaut mieux trop que trop peu, tu encrasseras peut etre plus vite ton moulin, màis çà vàut mieux que de serrer, vu là compétence des mécanos dans ton coin, c'est préférable comme çà !!