à la pèche au Goujon

Salut à tous,

Et bonne année 2013 à moto
ça faisait bien longtemps que je n'étais pas passé par ici et j'ai besoin de vos avis éclairés.

J'ai offert pour Noël et les 60000km un collecteur "racing" pour ma F800GS.

Malheureusement sur 4 écrous de sortie échappement, 1 est sorti normalement, 2 sont partis avec les goujons, et le 4ième à cassé .
J'ai commencé à percer et utiliser la queue de cochon pour extraire ce putain de goujon mais rien ne vient.
Du coup j'ai commandé des forets tourne à gauche, mais j'y crois pas trop.

Quelqu'un aurait la méthode infaillible?

Pour le plaisir voici quelques photos des dégâts...

Aie, fallait surtout pas forcer pour ne pas les casser , il fallait et fais le maintenant,faire couler du décaltout sur les goujons

Citation :

j'ai commandé des forets tourne à gauche, mais j'y crois pas trop.

Bein si c'est la seule solution qui te reste.
Lorsque tu l'auras vissé, essaie de chauffer prudemment le filet dans la culasse en refroidissant par contre le goujon ethop.
Bon courage hein

bin une seule chose a te dire ???? bonne chance .......... et bien sur il ne reste que la solution du doc

mes y du decaltou plein la g . . . . e
et tu finira par l avoir faut pas te laisser emmerder par un con de boulons
courage l ami a+ ( tient nous au jus !)

Merci pour les infos,

C'est bien ce que je pense c'est la merde....

Le decaltou est inconnu en France et je trouve pas de site de vente en Belgique, c'est l'équivalent du WD40 ou du dégripoil?
Mon père doit m'obtenir une bombe de froid -40°C , après avoir chauffer la culasse, je refroidirais le goujon, j'espère que ça décoincera le goujon.

J'espère ne pas avoir besoin de déculasser pour l’amener chez un usineur / réctifieur.

Je vous tiens au courant.

LoRZo a écrit:

Merci pour les infos,

C'est bien ce que je pense c'est la merde....

Le decaltou est inconnu en France et je trouve pas de site de vente en Belgique, c'est l'équivalent du WD40 ou du dégripoil?
Mon père doit m'obtenir une bombe de froid -40°C , après avoir chauffer la culasse, je refroidirais le goujon, j'espère que ça décoincera le goujon.

J'espère ne pas avoir besoin de déculasser pour l’amener chez un usineur / réctifieur.

Je vous tiens au courant.

WD40 est ton ami.

Attention avec ta bombe à froid de ne pas fragiliser le métal en le rendant cassant.

Citation :

http://www.google.com/imgres?q=decaltou&hl=en&sa=X&tbo=d&rlz=1I7MXGB_frBE513&biw=1680&bih=916&tbm=isch&tbnid=MPLCbsEee01JzM:&imgrefurl=http://www.lecomte-g.be/ktalogue/achat/produit_details.php%3Fid%3D53&docid=-OJhg4Wrk-SOLM&imgurl=http://www.lecomte-g.be/ktalogue/upload/301107_185638_PEEL_8ak6DS.gif&w=400&h=320&ei=c1b-UOHsHMqc0AXomYHQDA&zoom=1&iact=hc&vpx=365&vpy=158&dur=7757&hovh=201&hovw=251&tx=140&ty=107&sig=115449826762788255653&page=1&tbnh=130&tbnw=162&start=0&ndsp=58&ved=1t:429,r:3,s:0,i:94

Bein non, le decaltou est supérieur aux autres produits, tu sais surement en acheter via la Belgique

Des news de l'affaire...

J'ai pas réussi à extraire le goujon

Mais BMW m'a donné l'adresse du pro qui leur fait ce type réparation, malheureusement il faut lui apporter le moteur uniquement.

Alors j'en suis là;





Z'avez vu, il y a toujours la vielle Z qui tourne comme une horloge.

La suite au prochain épisode.

LoRZo

oufti , c'est râlant

docmoto a écrit:

oufti , c'est râlant

Surtout que pour sortir le moteur faut tout retirer du bras oscillant aux reposes pieds...

Bonjour les belges,

J'ai enfin récupérer le moteur!

4 goujons tout neufs.
J'attaque le jeux aux soupapes.



Et si tout se passe bien ce week je remonte le moteur dans le cadre.

Ça occupe les longues soirées d'hiver.

Baf ti qué boulot !!

Hé bé moi qui croyais que le teuton c'était carré, facile et robuste ... Pfuuuu

cmoifrancky72 a écrit:

LoRZo a écrit:

Bonjour les belges,

J'ai enfin récupérer le moteur!

4 goujons tout neufs.
J'attaque le jeux aux soupapes.

Bon ben je réponds pas j'suis pas Belges

Si tu veux, je te fais une p'tite place ... Plus on est de fou ...

Le jeu aux soupapes est fait:


Les pastilles sont sous les linguets


Le moteur est retourné dans son cadre et a été vidangé:
L'avant a été démonté pour vidanger la fourche et changer les roulements de direction.

cmoifrancky72 a écrit:

Hummmmmm j'adore ces propositions, je connaissais la chaleur des Belgeeeee mais pas celle des hommes

Vieux fou va















Ah oui, qu'est-ce que tu disais LoRZo ?

@LoRZo

Ben t'as pas deux mains gauches toi ... Futur doc ?

Sinon, pour le jeux au(x) sous-papes ... C'est dans l'air du temps ...

panpan a écrit:

cmoifrancky72 a écrit:

Hummmmmm j'adore ces propositions, je connaissais la chaleur des Belgeeeee mais pas celle des hommes

Vieux fou va

Vous me faites peur tous les deux...
Je vais retourner dans l'huile de ma moto c'est bon pour la peau

LoRZo a écrit:

panpan a écrit:

cmoifrancky72 a écrit:

Hummmmmm j'adore ces propositions, je connaissais la chaleur des Belgeeeee mais pas celle des hommes

Vieux fou va

Vous me faites peur tous les deux...
Je vais retourner dans l'huile de ma moto c'est bon pour la peau

Tu es occupé avec l'entretien des 1/2 jambes de Pistorius ?

panpan a écrit:

Tu es occupé avec l'entretien des 1/2 jambes de Pistorius ?

O la la oui, quelles cuisses

Citation :

Tu n'as pas réussi à trouver un outils pour comprimer le ressort pour accéder à la pastille sans tout tomber ?

Pas besoin, tu achètes 1 démonte soupape classique à quelques euros chez les accessoiristes auto et tu prends une clé a tube du bon diamètre, tu scies et enlève une partie sur le côté ( pour pouvoir attraper les 2 clavettes avec 1 petit aimant et hop

Citation :

mon jeux augmente

Ca, c'est pas grave tant que çà n'augmente pas trop et qu'on ne les entend pas ( trop), l'inverse est beaucoup + dangereux ( brulâge des soupapes