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 BT016 & BT021

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tag a zou
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MessageSujet: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptySam 12 Avr - 18:51

Salut les p'tits loups,

J'ai changé fin de journée la monte de mon B12S :

Origine
    AV = D218 (usure en escalier prononcée ... faut pas rentrer en courbe sur les freins)
    AR = D218 (le témoin était en train de fondre)
    Km = +- 9500 Km


Nouvelle monte

    AV = BT016
    AR = BT021
    Km = Déjà une 50taine


Premières impressions
    Monte plus confortable que les D218 d'origines (que j'ai très bien apprécié, jamais pris en défaut), on ne sent quasi plus les petites imperfections de la route.
    Monte très vite en température.
    Ils (r)assurent même en rodage (déjà bien nettoyé).
    Silence de roulage.



Moto-Expert Wavre (Belgique) pour 329 EUR TTC montage inclus.

Suite
La suite des impressions dans les jours et les semaines prochaines.

Remarque
J'espère que je ne vais pas regretter le fait d'avoir mis un BT016 devant lors de trajets sous la pluie ... on verra bien ... mais sous la pluie je suis comme un escargot, la bave en moins ...
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stouphy
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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyLun 22 Fév - 19:04

panpan a écrit:
Salut les p'tits loups,

J'ai changé fin de journée la monte de mon B12S :

Origine
    AV = D218 (usure en escalier prononcée ... faut pas rentrer en courbe sur les freins)
    AR = D218 (le témoin était en train de fondre)
    Km = +- 9500 Km


Nouvelle monte

    AV = BT016
    AR = BT021
    Km = Déjà une 50taine

Premières impressions
    Monte plus confortable que les D218 d'origines (que j'ai très bien apprécié, jamais pris en défaut), on ne sent quasi plus les petites imperfections de la route.
    Monte très vite en température.
    Ils (r)assurent même en rodage (déjà bien nettoyé).
    Silence de roulage.



Moto-Expert Wavre (Belgique) pour 329 EUR TTC montage inclus.

Suite
La suite des impressions dans les jours et les semaines prochaines.

Remarque
J'espère que je ne vais pas regretter le fait d'avoir mis un BT016 devant lors de trajets sous la pluie ... on verra bien ... mais sous la pluie je suis comme un escargot, la bave en moins ...
c'est ce que je monte sur toutes mes bkn, fazer1000, zzr1400, zx12, j'en suis content, j'ai confiance, un bon compromis...j'essaierais bien en mars, le bt23...vous dirais quoi si encore en vie... mdrrr
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stouphy
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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyMer 10 Mar - 22:44

je viens d'acheter un train de bt21, avant et arrière,(l'avant pour la zzr1400, l'arr. pour la zx12), on ne change pas une équipe qui gagne parraît...me suis renseigné today chez moto expert à Wavre, il n'a pas encore de comptes rendu du bt 23, mais d'après le mécano, qui roule sur piste et tout.. la configuration du 23 n'est pas terrible.. à suivre...j'aimerais quand même si l'un ou l'une d'entre vous en monte sur sa brêle, de faire un C.R.???
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tag a zou
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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyVen 12 Mar - 20:19

Prochaine monte pour le CB1000R sera normalement les Dunlop Roadsmart ; ils sont gagnants devant les Road 2.

Sauf les Bridg' font un retour gagnant avec les BT23.
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olric
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olric


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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyDim 14 Mar - 18:04

Moi aussi j'ai du bt 16. Très bon feeling avec ce pneu. Pas mal sous la pluie. Monte vite en température et l'usure est un peu moins rapide que les "vieux" bt14"
Voila, je suis content de ce pneu bien que j'aimerais comme nous tous le compromis impossible entre longévité et l'accroche maxi (on peut rêver)Quand au bt 21 sais pas, jamais roulé avec. Pour moi, prochaine monte j'irai voir chez michelin pour les pilot road2.
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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyLun 15 Mar - 10:09

Combien de km avec tes BT16 ?
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olric
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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyLun 15 Mar - 14:24

3,4000km plus ou moins. A mon avis je peux encore faire quelques milliers de km avec.
Je ne me traine pas mais je roule cool. En usage sportif ça doit changer la donne. Ce que je peux dire c'est que l'usure est moindre que sur mon bt14 que j'avais avant et qui avait tendance à s'user plus au centre. Ici avec le tri-gommes le pneu reste rond (pour le moment)
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docmoto
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docmoto


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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyLun 15 Mar - 17:32

Citation :
le pneu reste rond (pour le moment)

Tiens ça a l'oeil, ce n'est pas ce qu'un m'a dit he3
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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyLun 15 Mar - 18:35

docmoto a écrit:
Citation :
le pneu reste rond (pour le moment)

Tiens ça a l'oeil, ce n'est pas ce qu'un m'a dit he3

un nom un nom ... pa29
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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyLun 15 Mar - 18:36

olric a écrit:
3,4000km plus ou moins. A mon avis je peux encore faire quelques milliers de km avec.
Je ne me traine pas mais je roule cool. En usage sportif ça doit changer la donne. Ce que je peux dire c'est que l'usure est moindre que sur mon bt14 que j'avais avant et qui avait tendance à s'user plus au centre. Ici avec le tri-gommes le pneu reste rond (pour le moment)

Merci m'sieur Smile
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cmoifrancky72
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cmoifrancky72


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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyMer 17 Mar - 6:45

Une petite info sur les BT023
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/pneu-bridgestone-battlax-bt-023.php
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olric
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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 EmptyMer 17 Mar - 15:27

docmoto a écrit:
Citation :
le pneu reste rond (pour le moment)

Tiens ça a l'oeil, ce n'est pas ce qu'un m'a dit he3

Je vous tiens au jus en cas de pneu carré....Mais bon pour le moment RAS
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MessageSujet: Re: BT016 & BT021   BT016 & BT021 Empty

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