demarre plus ????

salut les filles ,

ben voila , je me retrouve avec une vieille gpz 600r dans le fond du garage , quand on me la déposée elle tournait pas trop mal , j'ai changé l'huile et nettoyé les bougies .

le problème c'est que maintenant elle démarre plus

l'essence arrive au carbus , et il y a du courant a chaque bougies donc pas de problème d'anti parasite ni de bobines , le filtre a air est propre et c'est de la new essence

quand j'essaie de la démarrer , il y a une explosion dans l'échappement au bout d'une dizaine de secondes mais pas moyen de la faire prendre


quelqu'un aurait il une tite idée du problème??


a+

salut
j ai eu le meme problèmes sur la bkn de ma femme il y a quelque temps
j avait aussi de l allumage et de l essence au bougies.......mais très peu???a peine humide finalement j ai nettoyer le carbu et la j ai constater que le gicleur était un peu encrasser j en ai déduit que de se fait il ni avait peut être pas assez d essence pour quel se mettre en route......bref depuis le nettoyage du gicleur plus de problèmes
essaye sa tu verra bien??????a + bonne soirée

je vais regarder , sait on jamais

me demande tout de même si ton chocke fonctionne !

salut max,

quand je l'enclenche je vois la tirette voyager de gauche a droite mais je vais verifier ca de plus pres quand même

Citation :

me demande tout de même si ton chocke fonctionne !

Tout à fait possible, je viens encore d'avoir le coup avec une !!

bon , la suite,

je viens de verifier le choke , quand j'actionne la tirette j'entend que ca bouge dans les carbus donc je pense qu'il fonctionne, je viens de verifier les cuves et il y a de l'essence dedant

Suis la procédure de dépannage du site , mon p'tit Pap, en commençant par la nourrice avec de l'essence dont tu es certain

papillon2nuit a écrit:

salut les filles ,

ben voila , je me retrouve avec une vieille gpz 600r dans le fond du garage , quand on me la déposée elle tournait pas trop mal , j'ai changé l'huile et nettoyé les bougies .

le problème c'est que maintenant elle démarre plus

[color:fcf1=red]l'essence arrive au carbus , et il y a du courant a chaque bougies donc pas de problème d'anti parasite ni de bobines , le filtre a air est propre et c'est de la new essence
quand j'essaie de la démarrer , il y a une explosion dans l'échappement au bout d'une dizaine de secondes mais pas moyen de la faire prendre


quelqu'un aurait il une tite idée du problème??


a+

si tu survoles mon énoncémon ptit doc ,

ben ouais mais je suis têtu
je veux qu'elle roule

Citation :

si tu survoles mon énoncémon ptit doc

Citation :

quand on me la déposée elle tournait pas trop mal , j'ai changé l'huile et nettoyé les bougies .

le problème c'est que maintenant elle démarre plus

Bein ouais, tu lui a encore envoyé tes ondes négatives

Blague à part, c'est poooo grave , faut juste trouver , d'après ce que tu dis, je penches pour ce que tu as controlé, a savoir le choke , mais es tu sûr que c'est de

Citation :

la new essence

, ce ne serait pas la 1ere fois qu'on me ferait le coup du nouveau mazout écolo !
Si tout çà ça ne va pas, viens me l'amener, on aura vite trouvé !!

oui je me doute bien que ca ne doit pas etre grave , c'est juste que ca m'ennerve une moto qui ne demare pas , encore bien que c'est pas la tdm


pour l'essence oui je suis sur , je l'ai prise dans le reservoir de la tdm

on finira par trouver jeune padawane

Citation :

pour l'essence oui je suis sur , je l'ai prise dans le reservoir de la tdm

Ah bein v'là le problème, c'est pas 1 diesel, ta tdm ???

Si ca te branche, je vends ma SV650

a+
Nico

ca fait deux semaines que je roule en bi et je m'appercois que c'est vraiment pas un truc pour moi , je pense que ma tdm ne va pas faire long feu

Oui mais entre une TDM et une SV y'a une différence.
J'ai eu l'occase d'essayer une TDM et c'est pas le top question sensation (avis perso CAR JE NE VOUDRAIS VEXER PERSONNE!!) Trop haut perché et jambes un poil en avant.
Par contre la SV (encore une fois avis perso)

A+

je ne peus pas comparer , je n'ai jamais essayé de sv.

la tdm c'est un bi de 85 ch , c'est peut etre pas la meilleur machine pour s'essayer au deux pattes mais c'est vrai que ca ne m'a pas convaincu.

c'est une moto agreable au quotidien ,pratique pour aller bosser mais sans plus

La SV est u peu moin puissante (70cv) mais c'est un vélo (160kg) et pour les petites arsouilles c'est vraiment très plaisant. Pas la peine de vouloir faire un 250 (max 210 une seule fois avec la mienne) mais hors autoroute c'est vraiment géant. T'es jamais surpris, pas embarqué par le poids, ca freine bien et la position est top (un poil sur l'avant mais pas de quoi te casser le dos (ce qui était mon problème sur ma CBR900). Un vélo quoi...

A+
NIco

faudra que j'essaie ca a l'occasion

Citation :

ca fait deux semaines que je roule en bi et je m'appercois que c'est vraiment pas un truc pour moi

Pap en bi sur un trail et bientôt sur un SV tu vas finir comme certain, sur un Flat des années 70

faut pas pousser ,hein


non je ne sais pas encore ,